9月29日，记者从“路长制”勤务改革动员部署会上获悉，盐城市区177条路段有了139名“路长”。
长期以来，市区交通管理一直处于被动型、拼消耗、粗放式的勤务管理模式，存在“资源不足”与“警力浪费”并存的矛盾，一些管理难题整而不死、反反复复，一些瓶颈问题长期存在，严重制约和阻碍交通管理科学发展。为深化善治交通实践，打造民本交通品牌，市交警支队决定实施路面勤务改革创新，统一建立“责任制为核心、路长制为抓手”的交通管理勤务模式。
推行全员承包，以主城区主、次干道和国省道、县道为责任路段，合理切块分配，划定“责任田”，按照“1+N”模式(“1”是民警，“N”是辅警)，实行定人、定路段、定责任，确保责任没空白、管理没盲区。在各责任路段设置公示牌，将“路长”职责、姓名、联系电话以及周期管理情况等信息向社会公示，明确主体身份，实时接受群众监督举报，强化警民沟通联动，做到守土有责、履职尽责。
“路长”既是指挥员、巡视员、协调员，也是战斗员、协管员。“路长”的基本职责包括六个方面，推动隐患排查整治、强化交通秩序管理、开展交通安全宣传、实行户籍源头管理、加强交通设施维保、接受群众举报求助。
市交警支队相关负责人表示，为巩固创文交通整治成果，防止交通陋习反弹、回潮，促文明交通习惯养成，盐城交警将进一步强化“路长”责任制，强化严管氛围，提高路面巡逻密度和宣传引导力度，通过网格化管理，规范市民交通行为。
