2月13日下午13时许，一艘5万吨级货轮在南京市六合区西坝码头接驳岸电成功，之前还在轰鸣的船用柴油发电机霎时归于寂静。货轮上的货物通过自动控制的皮带机输送系统沿着既定的轨道有序地运输，无需人工干预即可实现高效率的装卸作业。
此景标志着南京“岸电入江”项目取得了实质性突破。西坝码头也成为南京首个全电动、零排放的高度自动化码头。
西坝码头的岸电系统是国网南京供电公司与南京西坝码头有限公司共同研发的港口岸电电能替代技术，于2015年1月建成。船用岸电是指通过岸上供电设施向靠港船舶提供电力，满足船舶在靠港期间生产、生活等用电需求。“船上仅需一键操作就能实现船岸自动并网、自动负载转移、自动切断发电机供电，可实现不间断稳定供电。”国网南京供电公司有关负责人说。
目前，西坝码头共装有5套岸电系统，可同时满足5艘万吨级货轮靠岸接电。
“岸电入江”项目的落地所带来的环保效益非常可观。据了解，西坝码头共有5座5至10万吨级散货泊位，岸线长达1330米，年接卸能力超过2000万吨，是长江中下游最大的散货码头之一。船舶采取连接岸电供电取代辅机发电后，噪音污染、辅机尾气排放等问题均迎刃而解。根据测算，岸电系统每年可给西坝码头减排二氧化碳2430吨、二氧化硫62吨、氮氧化物70吨，节省能源达25%以上。
2014年，国家电网公司制定了“以电代煤、以电代油、电从远方来、来的是清洁电”的电能替代战略。据国网南京供电公司负责人介绍，“岸电入江”项目正是电能替代、节能减排的重点工程之一。“西坝码头岸电系统是南京地区投运的首个‘岸电入江’项目。2015年，南京供电公司还将继续在南京沿长江的18个港口、码头全面推广岸电系统。”
