近日，南京地铁好消息连连，除宁和城际一期在翘首以盼中即将开通以外，7号线、6号线、5号线等多条线路都迎来新进展。
9月27日，国家文物局批复同意了南京地铁7号线工程的选线规划方案。
与5号线相似的是，7号线的沿线也经过多处文保单位。7号线线路全长35.49公里，均采用地下敷设方式。据文广新局相关负责人介绍，地铁路线下穿国家级文保单位南京城墙两处、省级文保单位2处、市级文保单位2处和区级文保单位2处。
据了解，地铁路线将分别下穿南京城墙(神策门西至狮子山东大门城墙)主体和南京城墙(定淮门南至汉西门北侧城墙)主体，以及清凉山站、福建路站、西善桥等多站分别涉及石头城遗址、原中华邮政总局旧址、姚南村明墓石刻、幕府山古墓葬群。除此以外，区级文保单位将涉及到北京西路77号建筑、南京外郭城。针对沿线涉及的诸多文物，南京地铁根据专家及文物部门的意见对报告进行了修改完善后，该线路选线方案于今年9月获得了国家文物局的审批通过。
7号线位于长江南岸，定位为东北—西南向的大运量局域线，途经雨花台区、建邺区、鼓楼区和栖霞区，联系岱山、河西新城、五塘村、燕子矶、丁家庄、尧化门等地区，覆盖西善桥、丁家庄、中和村等多处保障性住房。
地铁7号线线路全长35.49公里，均采用地下敷设方式;全线共设车站27座，全部为地下站，其中换乘站13座;全线平均站间距为1351米，最大站间距为2057.6米，最小站间距为595.4米。
6号线 评估报告通过评审
10月11日召开了《南京地铁6号线社会稳定风险评估报告》评审会，会议上原则同意了《评估报告》通过评审。这为开展下阶段工可报批工作，奠定了基础。
6号线是南京地铁线网中一条南北走向的线路，计划于2022年通车，标志色为粉色。地铁6号线途经栖霞区、玄武区、秦淮区、雨花台区和江宁区，线路北起栖霞山站，向西经过南京经济技术开发区，至燕尧路站转南后一路南下进入主城，南至南部新城的南京南站。
6号线共设换乘车站8座，包括将在万寿村站与地铁7号线换乘，在明故宫站与2号线、13号线换乘，在高铁南京南站与1号线、3号线、12号线换乘等。
5号线 水土保持方案通过审批
9月28日召开了《南京地铁5号线水土保持方案报告书(送审稿)》技术评审会议。会议上同意通过评审，经补充完善后，可上报审批。11月16日，5号线线路修改方案上报，国家文物局已经原则同意了该项目。
5号线全长37.4km，沿线经过鼓楼、秦淮、江宁，设车站30座，均为地下站，其中有14个换乘站，是南京地铁线网中的“换乘王”。
2号线 西延线
此外，11月12日地铁2号线西延工程螺塘街站至油坊桥站区间涉南河段防洪分析报告顺利通过专家评审，稳定了本工程的设计方案。
2号线西延工程起自鱼嘴地区，沿秦新路向东敷设，分别在头关街路口设起点站鱼嘴站，在天保街路口设天保街站，在青莲街路口设青莲街站，在永初路路口设螺塘街站。在穿越绕城高速后，再向北转入莲花路南侧，下穿平良大街后与已在运营的2号线油坊桥站连通。
1号线 南延
1号线南延线延伸段项目环境影响报告书也公示了出来。根据公示，线路全长6.516km，全部为高架线。全线增设3座车站，分别为南医大江苏经贸学院站、南京交院站、中国药科大学站。停车场调整至大学城内，总占地面积13.84公顷，主要有主体建筑部、附属建筑群体。
2号线 东延
2号线东延线延伸段项目环境影响报告书公示，根据公示线位起于二号线东延线羊山公园站，沿仙林大道向东止于经天路站。线路全长4.129km，全部为高架线。全线增设2座车站，分别为南大仙林校区站、经天路站，不设单独的车辆段及停车场。
宁和城际 一期
紧接着，11月14日至17日宁和城际一期工程召开了试运营基本条件评审会，专家组一致认为南京市轨道交通宁和城际一期工程具备开通试运营基本条件。评审会的通过意味着宁和城际的开通进入了倒计时。
