为进一步提升京沪高铁接触网设备品质，保障高铁的安全畅通，春节刚过，中铁电气化局京沪高铁维管公司济南维管段在经过紧张而周密的筹备后正式开启了2023年接触网专业“集中修”大会战。
2月14日凌晨，在京沪高铁曲阜至泰安区间，随着高铁行调和电调命令下达，参与此次集中修的70余名维管工人走上线路，开始对接触网设备进行全面而细致的检修工作。
精心组织 周密部署
为了组织好此次集中修会战，济南维管段成立了以段长、党总支书记为组长、安全副段长、生产副段长为副组长、各科室科长、集中修区段工区工长为组员的集中修领导小组，全面指挥协调集中修施工组织、人员调配、物资供应、后勤保障等工作。同时，为了更好提升集中修检修质量，精准的查找设备缺陷，消除安全隐患，集中修领导小组提前组织了以4C监测图像甄别诊断、现场勘查及日常巡视检查为手段的修前鉴定工作，发现了一批“松、脱、卡、磨、断、裂、锈”等缺陷并形成修前鉴定报告和缺陷问题库，为集中修消除设备隐患提供了精确引导。
精准培训 提质增效
为了进一步提升设备检修质量和检修效率，济南维管段集中修领导小组提前组织参与集中修的员工进行集中培训。培训中，除了对检修人员进行安全技术交底、组织学习接触网各项设备的检修作业指导书，明确设备检修标准、检修重点和检修工艺，提示检修盲区和安全注意事项外，还利用练兵线对设备检修人员进行“实战化”培训，以此提高检修人员发现缺陷、判断缺陷、处理缺陷的能力。同时济南维管段技术科在认真总结往年集中修经验的基础上制定了具有指导性的《接触网检查维修手册》和《接触网集中修缺陷提示卡》，通过检修手册和提示卡进一步明确检修重点并随时随地为现场检修人员提供提示和支持。
精检细修 铸造精品
在设备检修上，济南维管段经过认真研判，并综合考虑清明、五一节假日影响和天气影响的情况下计划利用75个天窗采取8+8的组织模式，完成滕州东(不含)至济南西(含)共计435.514条公里接触网的检修任务;在现场作业中，作业组通过采取单元“三定”检修模式，既固定小组成员、固定检修区域、固定检修工具和“三到”检修工作法，既“眼到”、“手到”、“口到”开展接触网设备检修，并实行记名式检修，确保设备检修过程、检修人员的可追溯性，进一步提升了设备检修质量和检修效率。(赵覃东)
