中国网·江苏讯 “十二五“以来，南通市通州区公路站继续以迎国检的工作姿态和作风，以打造”畅、洁、绿、美、安、优“的公路运行环境为目的，创新思维举措，有序扎实地从贯彻落实科学化养护理念着手，不断地向纵深推进精细化养护和预防性养护举措，较好地提升了路面通行能力和视觉感观效果。
(一)积极推进养护市场化管理。2012年，他们首先认真学习并贯彻执行了《招标管理办法》，以市处把干线公路养护招标和经费管理两项职能交给公路站执行为契机，制定了《通州区国道干线公路小修保养项目招标实施意见》，150公里干线公路划为一个标段，投放社会，公开竞争，实现养护由计划管理向市场管理的转变，使通州干线公路养护管理迈上了走市场化道路的第一步。2013年，他们又在积极推行精细化养护和预防性养护举措的同时，在市公路处指导下，正式出台了通州区干线公路招标管理办法，编制了招标文件和基价类、单价类标底，通过代理公司完成了市场招投标工作，这项工作一起保持至今，保障了通州干线公路的的市场化运作模式向深层次发展。
(二)努力完善奖罚挂钩措施，不断调动养护积极性和责任心。
2012、2013年，在省公路局、市公路处考核重点和办法的基础上，依托省局和市处考核结果，结合该站实际，完善了该站考核养护管理人员办法，推行了养护抵押金制度。由养护公司老总和养护人员们，每季度拿出2000—3000元作为养护考核抵押金，按既定标准在季度兑现，奖罚养护管理人员，充分调动了养护管理人员的积极性和责任心。2014年，通州公路站在市处考核重点和办法的基础上，结合本站实际，进一步完善了考核办法，在继续推行养护抵押金制度的基础上，将原来的季度考核改为季度考核与月度考核相结合，即要求养护公司老总和管理人员季度拿出2000元用作季度养护考核抵押金，依据省局和市处考核结果奖罚养护管理人员，季度兑现。每人每月拿出1000元作为月度养护考核抵押金，根据月度考核和不定期考核结果奖惩养护管理人员，月度兑现。今年以来，他们又将养护监管由单一养护向管养一体转变，考核模式由鼓励为主向奖优罚劣转变。他们继续推行并优化了养护抵押金制度，将原来的季度度考核改为季度、月度考核相结合的方式。即季度考核根据省局养护综合检查结果排名进行相应奖惩。即以南通市各县市排名，处于中间名次即第四名的不奖不罚，处于第一、二、三名的和第五、六、七名的，依次奖励和扣减月养护经费1、3、5万元。月底考核每人每月抵押1000元，以工区为单位，得分985分不奖不罚，每超过1分的在原数返还月度抵押金的同时奖励100元，上限1000元封顶;得分低于985分的，每少1分扣100元，扣完为止。从今年已过去的9个月来看，采取这一措施后，公司养护部门的积极性得到一定的提升，养护质量也得到一定的改善。
(三)认真监管大中修工程质量。这是通州公路站全部工作中的一项主要任务，他们每年都认真负责到位地抓好。2012年完成大中修工程355万的沥青面层摊铺，336线400平方米水稳挖补，221线、223线10万平方米罩面，336线、225线、S223线7座桥的伸缩缝的更换，各线路13000余米扩缝灌缝等项目的监管。2013年，搞好了对价值800多万元的县道中修以及X204洋海线五总镇区段大修工程的监管。2014年完成S223线南通段6。063公里，12000平方米的挖补以及37300平方米的就地冷再生工程;新江海河桥的桥面铺装维修改选工程，9000平方米的铺装层凿除再浇筑;该区投入8000万元对X304海五线平东至平潮镇区、西亭镇区、X212北二线余西镇区、赵甸线、庆丰线等路段的大修改选等工程的监管。今年是通州区内大修工程较多，历年来工程量最为繁重的一次。在监管过程中，该站严格按照市处相关规定严格把关，确保了工程质量、安全和进度。目前，已完成S223线挖补和冷再生工程，1200万元总投资工作量的100%;8月底完成了S336线全部的再生工程施工;S222线完成了局部挖补C15混凝土430平方米的总量的99%，17厘米水稳25800平方米，占总量的50%，冷再生完成了24921平方米，占总量的65%，9月30日前已全部完工。计划内修复的姜南桥施工结束已开放交通，牛车桥桥面沥青摊铺和伸缩缝的施工，也在9月底前全面完工。
(四)严格桥梁检查制度。2012年下半年，通州公路站组织专门人员对辖区内77座桥梁进行了定期检查，并将结果纳入考核系统。同时他们对县道三类以上桥梁的病害发展情况，也组织了检查，共检查三、四、五类桥梁33座。重点是桥梁主要承重结构的病害破坏影响程度，次要构件病害的发展趋势，着重关注超过裂缝限值的构件。根据检查结果，他们制订了修复计划报有关部门。2014年，通州公路站秉承以往一丝不苟的精神，对桥梁按规范要求进行巡查，对四、五类桥梁加大巡查频率。这一年，共处置桥梁险情4次，封闭桥梁1座，保证了桥梁的安全。今年，他们依然按规范要求重点对三类以上桥梁进行了检查，发现1座桥梁病害发展严重，及时进行了维修。根据排查情况，该站及时制定了桥梁维修计划报主管局，建议安排专项资金和专业队伍，对钢筋锈蚀砼剥落，锥坡塌方等病害落实修复计划得到区交通运输局高度重视，已组织施工修复。
今年，通州公路站为迎接五年一次的国检，进行了全面动员，精心备战，各项工作有序推进，精打细算，各项任务趋于完善，有关方面彰显特色。
