中国网·美丽无锡讯 “停车难”既是经济问题，又是民生问题，如何化解“停车难”的民生痛点，考验着城市治理的智慧、能力和水平。近年来，区住建局按照“需求导向、绿色发展、差别化发展”的原则，采取了结合公园绿地、学校操场复合开发地下停车场、挖掘城市闲置空间建设多层停车楼、采用智能化无人化停车设施等举措多元化破解城市停车难题，为“我为群众办实事”实践活动写下生动注脚。
创新+节约，学校操场下面“变”出300个停车位
学志路停车场选址位于长江路东侧、学志路北侧，伯渎港南侧，现状新区第一实验学校内的运动场地。本项目所处周边为上世纪80、90年代建造的安置小区，总用户有3900多户，由于建设较早，停车难问题日益突出，虽经过改造，缺口仍然较大。同时，该学校有36个班级，学校主入口位于学志路上，是一条断头路，而且是双向2车道，学校上放学时段，学志路和长江路沿线均是接送车辆，造成长江路拥堵严重，对学生安全有较大隐患。
如何在长江路沿线用地紧缺的困境下新增停车位，让孩子接送更加安全?区住建局经过大量走访调研，创新思路改造学校操场，充分发掘城市地下空间，利用地下部分新建300辆机动车停车的智慧停车场，地面部分建设完成后则恢复原貌，仍然是学校运动场地。建成后，可利用居民停车和学校教师停车的错峰时段向社会开放。学志路停车场项目还引进了校园智慧接送系统，将校园现有的800㎡地下车库改造为接送大厅，与规划停车场相连，家长和学生可以经过安全岛台，到达接送大厅，保证接送安全。
智能+便捷，边角用地新建两处立体停车库
长江路沿线停车难问题日益凸显，结合地铁三号线建设、长江路改造等契机，区住建局利用边角用地新建天山路和缇香路两处立体停车库。建成后，该两处停车场将是无锡市首批采用地面停车楼、平面移动式的机械式停车库，长江路沿线将新增480个停车位。天山路、缇香路作为无锡市新吴区首批试点项目，建成开放后将为新吴区进一步推广机械式立体停车库建设积累经验和提供数据支撑，为解决停车难提供新路径。
功能+生态，停车场有“颜”又有“料”
清晏路城市停车场项目位于无锡新区原交大联云科技园东侧，清晏路南侧。项目建设用地面积为8883.3㎡，总建筑面积为37991.34㎡，总机动车停车数为832辆，其中地上692辆，地下140辆。该停车楼利用建筑的垂直维度将公共空间和停车空间进行区分，一层西侧为招标中心，东侧为服务配套，两大公共空间各自分别设出入口，互不干扰。二层至屋顶均为停车功能，其中六层还预留了办公扩展空间。此外，清晏路城市停车场在建筑与北侧清晏路，西侧规划道路之间设置绿化带，模糊建筑与道路的界限，使建筑更好地和城市景观相融合。并在建筑的屋顶设置屋顶花园，增加建筑的绿化率，也为城市的生态绿化做出更多贡献。
前卫路停车场则为地上公园、地下停车的项目，借助现有公园，发掘城市地下空间，新建303个公共停车位，在增加停车位供给解决停车难的同时，为市民提供休憩场所。
区住建局聚焦群众关心的停车难问题，扎实推进停车场建设，不断提升群众获得感幸福感，目前，新吴区城市停车场学志路、前卫路、灵江路、天山路、清晏路、江华路、缇香路等7个停车场已全部进场施工，今年将陆续完工;行创四路、鑫明路等2个停车场正有序推进。
