中国网·美丽苏州讯 苏州工业园区再添国际物流通道，5月12日中欧班列苏州自贸片区专列首发。
当天下午，两列满载来自苏州自贸片区企业货物的中欧班列苏州自贸片区专列缓缓驶出江苏(苏州)国际铁路物流中心，它们分别前往俄罗斯和德国，满载自贸片区企业172个标箱，涉及数控机床、家用电器、通讯基站、医疗器械等数十个工业产品，货重超过1100吨、货值近1亿元。
这是苏州中欧班列精准支持苏州本地企业首次开出的自贸区专列，同时也是苏州自贸片区疫情期间，继包机打通物流通道之后，为外贸企业提供稳定、快捷、便利的又一个国际物流通道。
深入企业走访，园区精准服务
中欧班列苏州自贸区专列的开行“灵感”，就来自深入企业的走访。
苏州三星电子有限公司是三星集团在海外最大的白色家电生产基地。疫情下，公司原本通过海运和空运运输的货物都受到了很大程度的影响，“发货难”成为公司亟需解决的一个问题。
走访中发现，很多企业都面临着跟三星同样的问题：国外口岸通关、物流环节滞缓，国际物流价格成倍上涨。为帮助企业解决发货的问题，中欧班列苏州自贸区专列应运而生。
新冠肺炎疫情发生以来，苏州中欧班列以其高质量、常态化稳定开行，全力承接海运、空运转移货源，有力保障了国际货运畅通，有效帮助企业全力保市场、保订单、保履约、降成本、防风险。
2020年1—4月，苏州中欧班列共开行104列(按每列41车折算)，搭载40英呎集装箱4264个。其中，3月份开行数、集装箱量、货值，同比分别增长52.2%、50.8%、13.6%。
5月6日，苏州市国际班列货运有限公司被国务院复工复产推进工作机制国际物流工作专班确定为全国第一批国际物流运输重点联系企业。
同日，江苏(苏州)国际铁路物流中心海关监管区正式揭牌投入运营，将为苏州中欧班列插上腾飞的翅膀给苏州工业园区企业提供更加便利的服务。
据介绍，江苏(苏州)国际铁路物流中心项目由市政府与国铁上海局集团合作共建，总规划面积3331亩，以国家一级铁路物流基地为核心，重点建设占地1280亩的水路(铁路)对外开放口岸，总投资65.8亿元，力争到2025年实现国际集装箱年吞吐量10—15万个标准集装箱。先后被国家发改委、海关总署、交通部列入中欧班列枢纽节点、铁路场站对外开放项目、多式联运示范工程。
作为项目的核心，海关监管区于今年1月通过南京海关验收，2月完成海关编码注册登记，5月11日正式投入运营，这不仅弥补了苏州主城区海关监管区的空白，更意味着苏州开放再出发，深度融入经济全球化又添新平台!
据悉，新城投资公司主动接轨上海国际航运中心集疏运体系建设，常态化运营“苏州—芦潮—洋山港”海铁联运班列，开通“苏州—洋山港”集装箱河海直达航运线并实现“五定化”运营。规划年通过能力44万TEU的集装箱港池规划方案已获省交通厅专家论证通过，未来将成为长三角地区最大的内河集装箱作业区之一。
这个物流“新秀”虽刚投入使用，却早已引来世界知名物流企业的关注，德国杜伊斯堡港口股份公司、新加坡新中联集团、白俄罗斯国际运输公司、哈萨克斯坦铁路国有股份公司、荷兰GVT物流集团及上海港、中远海运、招商局集团等国内外大型港口、物流企业，纷纷投来“橄榄枝”。
苏州自贸片区获批成立以来，全国首创举措12项、全省首创13项，“首创率”达69%。截至3月底，苏州自贸片区新设立企业7742家，新增内资企业注册资本283.72亿元、合同外资12.98亿美元、实际使用外资7.56亿美元，各项指标在全国新设自贸区中名列前茅。
接下来，苏州自贸片区将持续发力不断优化亲商服务，为企业发展保驾护航。(袁轩)
