中国网·美丽苏州讯 随着3月的到来，企业有序复工复产、商场重新开业、社会开始恢复运行，苏州工业园区路面上车流也逐渐增加，早晚高峰地图上也有了久违的红线。根据苏州工业园区交警智能交通系统实时交通状况监测，上周园区路网内运行车辆数已逐步恢复。道路交通情况整体平稳顺畅。为服务保障企业复工复产，畅通道路交通运输，苏州工业园区分局交警大队严格按照苏州工业园区工委、管委会和分局党委的部署要求，精心组织、多措并举，强化恢复正常道路交通秩序各项工作，做到“控疫情、助复工”两手抓，全面护航园区企业复工复产。
一、大数据解读近期工业园区路况
根据园区交警智能交通系统，实时交通状况监测，上周园区路网内运行车辆数，已恢复至去年同期的78%。
整体交通流量情况
2020年春节假期后复工第4周(上周)，园区路网每日运行车辆数约为41.7万，相比第3周日均37万增长12.7%，占比2019年同期为77.8%。
交通运行效率情况
根据高德地图第三方评估，上周园区拥堵指数约为1.15，路网时速约为45.2km/h。相比2019年同期，拥堵指数下降8.7%，车辆时速上升15.3%，全区路网交通较为顺畅。
高速出口车辆情况
随着复工复产的进一步展开，由高速进入园区的车辆逐步增加。从2020年2月3日起，第一周日均约2500辆，第二周增至4500辆/日，第三周增至6926辆/日，第四周增至17354辆。第五周日均约19590辆，较前一周增长12.9%，占比2019年同期为77.6%。
重点主干道运行情况
以星湖街和现代大道为分析样本，园区主干道尚未恢复到日常流量水平。对比星湖街、现代大道2019年与2020年复工后第四周(上周)的同期日均交通流量，2020年约为44万车次，占比2019年同期为58.5%。
重点路口运行情况
以星港街-现代大道、星港街-金鸡湖大道、星湖街-独墅湖大道等10个路口为分析样本，园区重点路口也尚未恢复日常流量水平。2020年复工后第四周(上周)这10个路口的日均交通流量，占比2019年同期56%左右。
二、科技疏堵保畅相关情况
苏州工业园区交警科技支撑，疏堵保畅，提升道路通行效率。一是智能交通精准引导。自复工复产以来，大队利用智能交通系统，从每日园区过车数量、平均车速、外地进入园区车辆数等方面监测交通流量变化，并根据复工后园区车流增长情况，对园区信号配时进行调整，根据不同路口流量恢复情况，针对性地恢复工作日交通管控方案。目前星湖街、金鸡湖大道、独墅湖大道、现代大道等主要干道除独墅湖大道流量增加明显外，其余主干道流量较小，尚未恢复正常工作日流量，故延长独墅湖大道主流向绿信比、减少其余主干道周期以保障道路运行高效有序。同时，强化路况信息发布和更新，及时推送至群众常用电子地图，发布精准服务信息。根据园区交警智能交通系统实时交通状况监测，上周园区路网内运行车辆数已恢复至去年同期的78%，日均交通流量恢复至去年同期的56%。二是科学勤务精细部署。科学部署早晚高峰路面勤务，根据道路通行流量变化及时调整警力部署。针对部分复工企业和居民小区进出车辆排队导致路面拥堵的情况，有针对性地增加警力积极上门对接服务，通过增设锥桶规范秩序、指挥疏导交通、发放宣传告知单、倡议错时上下班出入等手段，并配合设计特殊配时方案，确保交通有序通行。目前，大队在上下班高峰期易拥堵的15家复工企业和9个小区均安排了专门警力值守。三是绿色通道精诚服务。优化疫情防控期间交通安全检查流程，采取增设检查通道或开辟“复式”检查通道、专用通道等方式，确保涉疫运输车辆和复工复产车辆快速通行。2月13日，大队提前规划线路，制定绿波通行方案，警车开道护送18辆苏州产的负压救护车驰援武汉，为参与疫情防控的车辆提供服务保障，确保生命救援通道畅通。2月20日，园区某项目包租的两辆大巴载着40名瓦工，从淮安出发返回园区，大队迅速组织警力至疫情检查卡口优化其入苏流程，并安排警力保障车辆安全到达指定住宿点，积极为民生重点项目建设工程复工解决外地工人返苏难问题。
三、 “控疫情、助复工”相关措施
苏州工业园区交警积极应对，调整服务，切实保障群众权益。一是加大“网上办、预约办”力度。积极推广“苏州交警”微信公众号、“交管12123”APP以及“园区交警E服务”等网络平台的应用，做到“人员不见面、审批不断档、服务不降质”。积极引导、推行办理补换领机动车行驶证、六年免检及驾驶证换证、补证、延期等车驾管业务和非现场交通违法自助处理缴费、轻微交通事故线上处理、交通事故保险理赔及自助移车等业务“网上办、掌上办、自助办”。针对城市货运物流通行需求井喷的情况，疫情防控期间安排专人负责每日网上审批，共为复工企业办理货车临时通行证3500余件。针对个别必须现场办理的交管业务，按照“一般事情预约办、不急事项延后办、重要事情专员办”方式，在严格按照疫情防控规定的前提下，推行“单对单、点对点”现场服务，避免人员聚集扎堆。
