中国网·美丽苏州讯 截止2020年1月31日上午9点，苏州确认已感染32例，治愈2例。不少人可能会好奇，这些病人怎么去的医院？在就近医院确诊之后，他们又是如何去的定点医院？
答案就是：在苏州，有这么两辆负压车，现专门用来转运苏州市确诊病例和高度疑似患者;也有这么一批“勇士”组成了一支强大而专业的急救队伍，取消休假吧，服从上级命令，为了此次疫情24小时待命。
苏州九龙医院现有一辆负压救护车，已充当整个苏州市高度疑似或者确诊病例的转运。目前，该院有12个人员参与此次任务，分成3组，随时待命！该院急救站站长王中查老师，也是此次“新冠”肺炎该院负压救护车的负责人。此疫情发作以来，他24小时待命，从未离开过医院。负责急救车的人员协调、消毒等工作。
谈及此次任务，王老师说：“参与此次疫情的12个人，都是自愿报名，他们年龄都不大，每位都是家里的宝贝或者家庭支柱，但现在上了救护车就都是战士。”
“120”主要体现就是一个“急”字，接到命令，不论风雨、昼夜，必须完成任务。但也和在医院坚守的医护人员不同，120急救站工作人员更多是“以救护车为家”。一天24小时，他们大半时间都在车中度过，或将患者送去上级指定医院。这些患者中大多是发热患者、疑似新冠肺炎甚至确诊病例。
王老师也参与此次一线跟车工作，知道急救站的每人每天都在接触发热病人，他理解大家的心理压力。同时，随着此次疫情的蔓延，部分急救医生已经很久未合眼，间或打瞌睡，也会被调度铃声打断，伴随着救护车的鸣笛声，他们又出发……
一旦调度的铃声响起，不论是半夜还是白天，都需要马上动身。穿戴好防护服、口罩、护目镜、防护帽以及手套后，坐上救护车。有时出车趟数太多，就干脆待在救护车上。“为了减少出车过程中的个人问题，大家都尽可能的少喝水，往往一天下来，嘴唇开裂，鼻腔出血。面部也被口罩印出深深的压痕。”
王老师继续说道：“一旦穿上防护服，整个转运过程至少持续2个小时以上，回来加上消毒、杀菌、通风至少三个多小时。除此，穿上防护服后，并不像想象中的方便，连正常大小便也无法进行，往往需要憋很久。”
由于负压救护车承载的是疑似和隔离患者，车辆及相关人员必须运送一次消毒一次。将患者送至定点接收医院后，进行人员和车辆的初步消毒，再到指定隔离点进行终末消毒、紫外线消毒等。穿戴装备、转运患者、多次消毒，整个流程耗费的时间往往需要3个小时以上。
最后，此次新冠防疫转运任务也离不开董事会、院领导及医院多科室的通力协作和支持。(沈贤 金杉)
小贴士 负压车：
负压救护车最大的特点是负压。所谓负压，就是利用技术手段，使车内气压低于外界大气压，空气在自由流动时只能由车外流向车内。
同时，负压车还能将车内的空气进行无害化处理后排出，避免更多的人感染，在救治和转运传染病等特殊疾病时可以最大限度地减少医务人员交叉感染的机率。
除此之外，车上还配备了呼吸机、除颤仪、心电监护仪等全套抢救设备，安装了紫外线消毒灯、中心供氧接口等。可以用于危重病人和传染病等特殊疾病的抢救。
