中国网·美丽南京讯 冷天是共享单车的使用淡季，但绝不是我们探索管理的寒冬。
早高峰时期，南京各大地铁口与商圈附近，总是堆积着大量的共享单车，挤占着道路公共资源……
本是便民的出行工具，却因堵塞道路影响了市民出行。你是否因此苦恼过？别着急，咱们城管人正在想办法呢~
1月16日上午，南京市、栖霞区举行共享单车“三防”联合治理模式新闻发布会，通报最新整治情况。
为了解决共享单车的调度问题，南京栖霞区城管局通过一年多时间的探索，率先实现了共享单车治理立体化“三防”模式，即“共享单车运力资源整合(人防)”、“共享单车监测管理平台(技防)”实际运用和“共享单车企业监管信用体系(信用防)”建立。
啥意思？听小妹儿跟你细细说来
简单点说就是，南京市栖霞区在全区安装了120台监测设备，既能知道单车公司有没有私自投放，又能智能监测单车的停放数量！比如当某个区域的停放达到饱和量时，平台就会发出红色预警，并给就近的运维人员发送短信指令，此时不管是哪家单车公司的维护人员都要最快赶到，进行调配整理，处理完毕后预警也就会消除了。
如果运维人员假装看不到指令，不去处理怎么办？小妹儿亲身体验过了，戴上了配备的蓝牙装置，只要在监测点附近，哪怕就是路过也会留下痕迹上传到监测平台！真是太智能了~
下面，重点介绍什么是“三防”
“人 防”
即“共享单车运力资源整合”。为了能够高效的调度处理共享单车工单，将哈啰、摩拜、青桔三家单车公司实地运维力量进行“资源整合”，不分彼此地进行单车秩序维护工作，对停放无序、挤占道路、影响城市景观的共享单车进行清拖，疏导至就近的停车点进行规范摆放。目前通过“共享单车运力资源整合”工单处理效率比以往提速了80%左右，基本可以在第一时间妥善进行处理。
整治自家企业单车
同时整治别家企业单车
“在接到城管部门发出的派单工作之后，我们会第一时间通过蓝牙工牌，监测就近的运维人员到达现场，进行清理整治，对于超量的单车，会在十分钟之内，派就近的运维司机到达现场，将单车清理到其他有需求的地方。”共享单车运维人员马原介绍。
“技 防”
即“共享单车监测管理平台”。小妹儿在栖霞区城管局内的共享单车监测管理平台上看到，当天上午10:30左右，迈化路沃尔玛和迈皋桥地铁口附近呈现红点预警提示状态，工作人员随即推送短信给附近运维人员后，仅5分钟左右，运维车辆就来到了清理地点，将多余共享单车清运走，随后平台上的红色预警消失。
▲栖霞区城管局共享单车监测管理平台
▲运维车辆到达现场，正在进行调配
据栖霞区停车设施管理中心主任陈鑫介绍，像这样的情况，从发现问题到解决问题只需要15分钟，有效杜绝了单车公司私自投放单车，实时监督重点区域共享单车动态，监管运维人员运维情况，达到第一时间发现第一时间处理并反馈。
“信 用 防”
即“共享单车企业监管信用体系”，栖霞区城管局建立了“共享单车企业监管信用体系”，形成了“共享单车企业承诺书”和信用平台公布的相关内容以及实施细则。
哈罗、摩拜、青桔三家单车公司与栖霞区停车管理设施中心签订《互联网租赁自行车运营诚信承诺书》后，这就意味着平时配合城管部门，依规管理和征信挂上了钩。栖霞区城管局也会按照信用分系数对企业投放车辆数量进行动态调整。也就是说，企业是否规范运营，有序投放将与下一阶段车辆投放的份额挂钩。
值得一提的是
《互联网租赁自行车运营诚信承诺书》里规定：
单车企业投放运力前报送投放方案及车辆MAC地址，并接受第三方蓝牙监测系统监测，未经批准不私自进行车辆投放。
单车企业要按照不低于5：1比例配比运维人员(少于5人的也必须配一辆车)，运维人员工作到岗情况接受区停车主管部门监督，确保每日运维到岗不少于规定人数;
运维人员要对乱停乱放行为进行纠正，清理违规停放车辆，保证车辆按点位规范停放，并根据停放量调度车辆;
企业还要对停车主管部门工单做到15分钟内响应、30分钟处理。
希望通过信用防的治理方式，各单车企业能够依法依规履行义务！如果因为单车管理不力被列入“失信名单”，那就得不偿失咯~
给栖霞区这个模式点赞！
✦东南大学法学院副教授顾大松表示：
人防、技防、信用防的三防模式，探索了政府与企业合作的新模式，是城市治理谋求‘共治’的有效手段。
接下来怎么做？
✦栖霞区城管局副局长李林伟说：
共享单车三防治理模式已在仙林街道、迈皋桥街道试点，并取得良好效果，特别是将信用管理纳入共享单车治理的，在全市范围内还是第一次。下一步我们将继续通过探索和实际运用，把这一套模式进行完善，力争取得更好的效果;另一方面，我们还将把这一套管理模式向全区所有的街道推广，在整个栖霞区形成共享单车共同治理的城市管理格局。
共享单车如何有效管理，首先市民要规范有序使用。我们城管人也一直在探索，绿色出行，服务先行！
