中国网·美丽句容讯 日前，江苏省铁路集团向媒体介绍，江苏目前有6条铁路在建，今年年内还要再开工宁淮铁路先导段。预计明年年底，随着徐盐、连镇、盐通等铁路的通车，上海到北京将有多条替代线路。南沿江城际铁路途经南京、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等县市，省内建设里程278公里，全线设车站8个，其中包括句容设站，将于2022年建成。
一、 江苏同时在建的6条铁路，名称线路走向计划建成时间
南沿江城际铁路途经南京、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等县市，省内建设里程278公里，全线设车站8个2022年；
连淮扬镇铁路途经连云港、淮安、扬州、镇江，省内建设里程305公里，全线设车站12个2020年；
徐宿淮盐铁路途经徐州、宿迁、淮安、盐城，省内建设里程316公里，全线设车站11个2019年；
盐通铁路途经盐城、南通、苏州，省内建设里程157公里，全线设车站5个2020年；
连徐铁路西起徐州市，东至连云港市，省内建设里程180公里，全线设车站6个2020年；
沪通铁路一期连接上海至南通，省内建设里程120公里，省内设车站8座2020年。
二、价值意义
南沿江城际铁路作为沪宁间继京沪高铁和沪宁城际铁路之后的第3条高速铁路，南沿江城际铁路建设的一个重要意义在于，铁路途经区域是江苏省和长三角地区城市最为密集、城乡一体化程度最高、经济社会发展基础最好的地区之一。该城际铁路开通后，沿线的句容、金坛、江阴、张家港、常熟、太仓等地将一举进入高铁时代，融入沪宁一小时高铁圈。(实习生/秦智海)
