8月16日晚22时40分，载有最后撤离的6名船员的拖轮安全靠泊江苏通州湾海事码头，至此，搁浅的舟山籍“浙岱渔04252”轮19名遇险船员全部安全撤离。
当日，在台风“温比亚”逐步影响南通沿海海域之际，南通市人民政府接舟山市人民政府函，请求协助救援搁浅的舟山籍“浙岱渔04252”轮船员撤离。据了解，舟山籍“浙岱渔04252”轮于凌晨4时30分在南通市吕四大唐电厂以东7海里海域处搁浅，船上19人遇险。接到遇险信息后，南通市水上搜救中心立即启动应急预案，组织各路救援力量开展救助行动。
渔船搁浅恰临台风逼近 海陆空“大救援”
“事发地海域为非通航水域，该船不熟悉航路，误入该海域，并且是在高潮位期间搁浅的，几乎不存在自行乘潮脱浅的可能。而且，因受台风影响，被困的19名船员随时都可能出现生命危险。”南通市水上搜救中心值班室值班长邱海涛说。
接到险情报警后，南通海事局“海巡0691”艇、东海救助局“华英398”轮以及启东吕四大唐电厂“吕电2”轮等前往遇险海域进行救助。“由于搁浅水域在高潮时水深仅有2米，满足不了救援船艇的吃水要求，救援船艇若贸然驶入，极有可能同样发生搁浅。”随艇参与救援的南通海事局通州湾海巡执法大队副大队长高亚武表示。
鉴于此，南通市水上搜救中心决定采取空中救援方式，协调东海救助局第一救助飞行队紧急调派两架直升机赶赴现场，同时致电“浙岱渔04252”轮，要求船员做好弃船准备。
当日9时20分，东海救助局“B7327”“B7361”直升机相继飞抵事发现场，13名船员被成功救起，剩余6人拒绝弃船离开。而此时，救援直升机已在遇险船舶上空盘旋近1个小时，考虑到燃油余量，必须立即返航。两架直升机最终搭载13名被救船员安全返回上海高东机场。
当日15时许，事发海域受台风影响越来越大，风力逐渐增大至8-9级，并伴有雷暴雨等强对流天气。在这种恶劣的气象条件下，直升机达不到安全开航条件，无法起飞。
此时，海面浪高已达3米多，横摇达到25度，救援船舶也面临险境，南通市水上搜救中心立即协调抗风等级更高、船况条件更好的拖轮“沿海消防拖1”及“威港拖31”轮赶赴现场施救。
救生筏10级大风里划行一公里 19名船员全部获救
夜幕逐渐降临，事发海域风力已增大至10级，3米多高的涌浪不断拍打着“浙岱渔04252”轮船体，先前稳定船身的锚链突然发生断裂，船体在搁浅位置左右摇摆，存在破损进水甚至倾覆的可能，滞留在船上6名船员随时有生命危险。在南通市水上搜救中心以及现场工作人员的苦苦劝说下，6名船员终于同意弃船接受救助。
由于吃水限制，救援船舶只能航行至距离遇险船舶1公里的位置，遇险船员需划动救生筏穿过浅水区才能进入施救范围。与茫茫大海相比，此时的救生筏如一叶扁舟，在3米多高的涌浪作用下，上下颠簸、时隐时现。
为保障6名船员人身安全，救援拖轮打开强光探照灯为其引路，密切关注救生筏动态。经过半小时的艰难划行，救生筏成功与救助拖轮汇合，并被救起。“此次救援过程中，现场搜救人员与大风大浪勇做斗争，克服了严重的晕船反应，不过能够成功把遇险船员救起，大家心里都长舒了一口气。” 参与救助的南通海事局执法监督员邬永冲说。
当日22时40分，载着6名遇险船员的“沿海消防拖1”轮安全抵靠通州湾海事基地码头。一场长达17个小时的海上大救援行动成功结束。目前，19名船员上岸后均已被妥善安置，该事故险情原因正在进一步调查中。
除了此次救援，据了解，在短短两天时间，南通市水上搜救中心已经成功救助32人。
