1月5日晚,南京一高架因结冰发生多起事故。
南京的冰雪天气虽然告一段落，但是受近期低温天气影响，道路结冰风险仍将存在。1月5日晚，南京全市主要高架隧道和部分高速均临时封闭，以免发生交通事故。考虑到以上情况，南京交管部门昨日发布出行提醒，冰雪天行车事故8成发生在坡道和拐弯，广大市民避免夜间驾车出行，小心桥梁和涵洞。
提醒1：
气温持续零下，小心桥梁和涵洞
交管人士提醒，低温天气行车特别要注意桥梁和涵洞，“不接地气”的桥梁道路最容易发生结冰现象。不同于地面道路紧贴土壤，桥梁采取架空结构，桥面下方全是空气，桥面温度自然比地面道路低不少，出现冰冻的现象就更为明显。相比较而言，由于金属传导效果更好，钢结构的桥梁比混凝土结构桥梁就更容易发生结冰打滑。当车辆进入结冰路段时，如未提前采取降速措施，在结冰路段发现车辆抓地力不够再采取制动措施时，极易发生车辆追尾事故。像1月5日晚，凤台南路沿线高架接连发生了多起追尾碰擦事故，涉及30多辆车。
未来几天南京最低气温均在零度以下，尤其1月10日最低气温达到了零下11摄氏度。白天积雪的融水在夜晚极低的温度下，结冰时间将大大提前到晚上八九点。
南京交警也在此提醒广大市民，夜间尽量不要驾车外出，小心桥梁和涵洞。
提醒2：
结冰路段刹车基本等于失灵状态
车速控制是在冰面驾驶的关键，当开车在冰雪路面行驶时，刹车距离明显会比干燥路面刹车距离长。在干燥路面行驶，当车速达到100km/h时刹车到停止一般需要40米的距离;如果在雪地上开到100km/h，那么它减速到静止需要的刹车距离超过了150米;如果不巧驶入结冰路段，那么刹车基本等于失灵状态。
交管部门分析，道路管控措施刚刚解除时是最容易发生交通事故时段。1月6日10时20分，宁宣高速南京段刚刚解除特级管制，行驶时速恢复到100km/h。几十分钟后，南京交警高速十二大队指挥室接到提示预警，3辆常州号牌小轿车在高速上严重超速。交警在和凤收费站将3车拦下，驾驶员称当天公司安排他们集体从常州前往安徽游玩，出发时因为高速公路特级管制耽误了时间，上高速后看到车辆较少就急忙超速赶路。随后，交警对3名驾驶员超速违法行为分别处以罚款200元并记6分的处罚。
提醒3：
冰雪事故8成发生在坡道和拐弯
在路上行驶时免不了会遇到坡道和弯道，尤其是有些立交桥的匝道，既是坡道又是弯道，如果这里发生路面结冰，会比其他路段更容易发生事故。交管部门统计，冰雪事故8成发生在坡道和拐弯。“在拐弯时需要提前减速，保持车速低速转弯，禁止在弯道超车或变道。”六合交警大队龙袍中队负责人提醒，上坡时应尽量保持低挡位并且避免换挡，下坡时应避免空挡滑行，还要注意不要踩死刹车，可以利用降低挡位来辅助降低车速。
此外，由于冰雪湿滑路面很可能造成车辆侧滑和甩尾，所以行车时应该保持更大的行车距离，给意外突发情况留足缓冲空间。由于结冰路面相当光滑，所以驾驶过程中要时刻注意，保持注意力的集中。对于前方路况做好预判，以便及时采取措施，也防止因状况发生时不能准确操作而发生事故。
