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宿扬高速通车扬州去皖北可省一半时间

发布时间:2017-12-29 15:05:08  |   来源:中国江苏网  |   作者:朱云 徐建苏 黄媛媛  |   责任编辑:许蓉
昨天上午,大运河畔,一条崭新的省道正式开通。随着邗江段建成通车,全长35.2公里的611省道扬州段(即沿湖大道)全线通车。这一条贯穿江淮生态大走廊的大道,处处可见绿色、生态和智能,将

  昨天上午,大运河畔,一条崭新的省道正式开通。随着邗江段建成通车,全长35.2公里的611省道扬州段(即沿湖大道)全线通车。这一条贯穿江淮生态大走廊的大道,处处可见绿色、生态和智能,将邵伯湖“拉进”扬州城,也进一步拉近了高邮与扬州城区的距离。副市长丁一出席活动。

  扬州-高邮缩短半小时车程

  作为江淮生态大走廊的先导工程,611省道于2014年4月开工,经过3年多的建设,高邮段、向阳河特大桥、邗江段向阳河特大桥以南段1.2公里,已于2017年4月18日建成,并开放部分路段交通。昨天上午10:58,邗江段正式通车,这也代表着611省道扬州段全线通车。

  611省道因其沿邵伯湖南北通行,又被称为“沿湖大道”,起于125省道高邮段,经过高邮市送桥镇,邗江区公道镇、方巷镇、槐泗镇,终于运河北路与江平东路交叉口,全长约35.2公里。

  昨天中午,记者自运河北路一直向北,驶上沿湖大道。一路上,道路标线都已划好,道路指示牌全部设立到位,红绿灯经过几天的调试也全部正常运作。大约30分钟,驶完沿湖大道全程,成功接入125省道。“从这里去高邮市区,大概还需要20分钟。”驾驶员陈师傅告诉记者,“如果不考虑红绿灯等情况,和以往去高邮市区相比,车程缩短了半小时左右。”

  处处彰显绿色生态理念

  向阳河特大桥为该工程的控制性工程,全长1.2公里。记者在桥面两侧看到,全线排着一个个小小的“排水口”。市公路管理处工程科科长余晖告诉记者,通过这些“排水口”,桥面径流和可能出现的污染物会被收集到桥两岸容量合计为1050立方米的沉淀隔油池,随后静置过的水体将穿过碎石堆成的过滤层,最后流入河中,确保不污染水体。

  “根据江淮生态大走廊的战略建设要求,611省道高邮段精品绿化工程全线约8公里,共栽种苗木约1300亩。”611省道高邮项目办主任杨小春介绍,绿化工程重点突出“珍贵性、彩色性、效益性”。

  向阳河特大桥至高邮段,记者看到,道路两旁的苗木基本栽种到位。据悉,在道路中分带和道路两侧(宽约100米)范围打造景观绿化和苗圃绿化,其中道路两侧前50米景观绿化苗木有黄山栾树、香樟、白玉兰、合欢、乌桕等,道路两侧后50米苗圃绿化苗木有柿树、雪松、枫香、水杉等。精品绿化工程建成后,驱车行驶好似“车在景中走,人在画中游”。“既有景观苗木,又有柿子等经济苗木,这条大道将成为高邮的生态大道、景观大道和富民大道。”杨小春说。

  扬州第二条“感知公路”

  记者了解到,611省道成为233国道(即新淮江公路)之后扬州的第二条“感知公路”,实现对车流量、路况的实时监测。同时,还通过公路外场监测设施,实时采集路面数据,不仅对道路的车流量、速度、车型进行监控,而且对道路路面的坑洼、破损、冰雪、大雾、温度等路域状况及路域环境进行实时观测,并通过情报板告知车主路况信息,为车辆行驶和公路保障提供更好的服务。

  江淮生态大走廊先导工程

  “沿湖大道不仅是一条贯穿南北的交通动脉,同时它将同其他道路构建成邵伯湖大道‘环线’,是江淮生态大走廊先导工程。”市交通运输局局长徐斌介绍。沿湖大道北达新125省道,南接运河路,与老淮江公路、金湾路平行,再加上东西连接金湾路和运河路的万福路,这6条路构成了“环邵伯湖大道”,将邵伯湖“抱进”扬州主城,让邵伯湖成为扬州“城中湖”“城市氧吧”“生态健身湖”,让市民享受到江淮生态大走廊建设的福祉福利,对于建设江淮生态大走廊、拉开城市发展大框架、构建“南江北湖”大旅游格局具有重要作用。

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