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中铁十二局承建徐州地铁6号线首个地下三层车站顺利封顶暨该标段盾构区间顺利始发

发布时间:2022-08-31 09:37:35  |   来源:中国网•东海资讯  |   作者:程军飞 吴兴华  |   责任编辑:DH012
8月28日,徐州地铁6号线紫金路站随着“紫金号”盾构机缓缓转动和车站顶板最后一方混凝土浇筑完成,标志着在建徐州地铁埋深最深的地下三层车站顺利封顶。

中铁十二局承建徐州地铁6号线首个地下三层车站顺利封顶暨该标段盾构区间顺利始发

  上下同欲者胜、同舟共济者赢。8月28日,徐州地铁6号线紫金路站随着“紫金号”盾构机缓缓转动和车站顶板最后一方混凝土浇筑完成,标志着在建徐州地铁埋深最深的地下三层车站顺利封顶,同时该标段正式转入区间掘进阶段。

  由中铁十二局承建的6107标含紫金路站及市政府站~紫金路站区间工程。其中,本次封顶的紫金路站为地下三层结构,车站开挖深度近30米,是徐州市在建地铁工程中埋深最深、风险最高的异形车站,总面积达48216平方米,建成后将成为连接5号线与6号线的重要枢纽型换乘车站,两站正在同期建设。

中铁十二局承建徐州地铁6号线首个地下三层车站顺利封顶暨该标段盾构区间顺利始发

  在中铁十二局集团徐州地铁6号线建设现场可以看到,除了车站顺利封顶以外,市~紫区间也在同一天正式转入了盾构掘进阶段。该区间是6号线全线埋深最深的盾构区间,建设者将操作盾构设备下穿肖庄河,区间作业安全风险高、施工难度大。

  上下同欲者胜。在施工过程中,项目团队根据合同工期,精心组织、严格管控,在业主、监理、设计等各参建单位支持下,不断优化施工工序、施工组织措施等,面对严峻疫情防控形势、夜间施工受控、天气多雨、地层复杂等多重考验,充分调配施工资源,严控各道工序衔接,安全高效地完成关键工序,优质快速的顺利完成节点目标。

中铁十二局承建徐州地铁6号线首个地下三层车站顺利封顶暨该标段盾构区间顺利始发

  同舟共济者赢。在主体结构开工前,制定详细的目标与施工组织计划,建设者以关键节点的各项验收标准为“总纲领”,制定应急总预案,做好充分准备,协调渣土储备场地以备不时之需,全力确保物资到位、人员到位、组织到位。建设者以一往无前的冲劲、连续作战的韧劲、攻坚克难的拼劲,确保了紫金路站的顺利封顶和“紫金号”盾构机的顺利始发。

  科技引领,智能建造是打赢的关键一招。项目依托地铁集团建管平台,结合中铁十二局数字土木建设系统,利用数字信息技术,将人工智能、5G、工程监管平台等各个系统整合互联,打造出BIM+智慧化工地,并由此实现了项目管理实时监控、现场施工智能监测等数字化监管功能,进而克服了传统施工管理的监管盲区和缺陷,让工程取得了“线下高质量推进、线上可视化监管”的良好效果,满足江苏省住建厅智慧工地的要求。

中铁十二局承建徐州地铁6号线首个地下三层车站顺利封顶暨该标段盾构区间顺利始发

  全面落实管生产必须管安全的原则。在紫金路站各分部分项施工过程中,项目团队始终把握最新安全管理理念,贯通从本质安全、意识安全、现场安全的全流程全要素安全管理,充分利用智慧安全体验馆,全方位、多角度、系统化的各类安全教育设施最大限度的保证了“安全知识”入脑入心。安全体验区含盖了劳动用品认知、安全帽撞击实验、综合用电体验、机械伤害体验、平衡木体验、VR火灾体验、应急救援体验、安全知识考核等一系列体验项目。项目所有参建人员都要不定期在智慧安全体验馆进行“充电”,增强管理人员“管生产必须管安全”的理念。

中铁十二局承建徐州地铁6号线首个地下三层车站顺利封顶暨该标段盾构区间顺利始发

  据中铁十二局徐州地铁6号线紫金路站执行经理牛自强介绍,“紫金路站施工以来,在面对疫情应急管控期“缺粮少弹,人员不足”、奋战徐州62年以来最长夏季高温、徐州地铁6号线一期工程最深地下连续墙等环境挑战和工程本身风险,项目部始终坚持实事求是、以人为本的管理理念,大胆创新,采取一系列的措施、方法、方案为车站顺利封顶、盾构按期始发提供了保障,以昂扬的姿态迎接党的二十大胜利召开!”

  秋风浩荡满月新,扬帆奋进正当时。建设者将秉承中国铁建“诚信创新永恒,精品与人品同在”理念,在轨道交通建设中充分发挥铁军使命意识,提升实干本领,为助推徐州市轨道交通建设贡献更大力量!(程军飞 吴兴华)

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