喀赤客专线路自京沈客专喀左站引出，终至赤峰西站。连接喀左-赤峰两个城市，全长164.9公里，设计时速200-250公里。通车后，赤峰至北京，赤峰至沈阳运行时间均在2小时左右。
喀左站作为喀赤高铁接入京沈高铁的连接点，开通后可强化东北快速客运网络、优化快速客运网布局，延伸快速客运网服务半径，对于保障"振兴东北老工业基地"战略的顺利实施具有重要意义。
01扎实推进 确保政策部署落实
按照公安局、处下发的《赤喀客专综合试验及联调联试、试运行治安保卫工作方案》的通知，喀左车站派出所党支部组织召开“喀赤客专联调联试”专题会议，决定成立由公安处包保处领导刘勇副处长、所长许兵任组长，反恐支队长高铁军、教导员刘冲、副所长李杰任副组长，警组长于龙、内勤李明泽为成员的安保工作领导小组;同时研究制定了《喀左车站派出所喀赤客专综合试验及联调联试、试运行治安保卫工作方案》以及机关、派出所民警责任区段、联调联试岗位安排等内容。
02强化管理 筑牢喀赤客专防线
为增强护路队员知识储备，所长许兵组织召开培训会，培训会以对讲机用语、着装规范、电气化培训、岗位工作流程、岗位工作要求等内容为主，环节紧凑，重点突出。
护路队员们踊跃发言，积极询问工作细节及相关铁路知识。护路队员郑志伟说道：通过培训，我发现了自身业务知识存在的不足，短短培训使我有了很大的收获，学到了一些新的知识。
新招聘的护路队员韩韦表示，虽然我经验不够，但我有信心与耐心，只要我肯努力，相信以后再大的困难我都能克服的，守护喀赤客专联调联试平安是我现阶段最大的目标。
03深入一线 盯控喀赤施工质量
所长许兵陪同包保干部刘勇副处长、高铁军支队长深入喀赤客专一线，对喀左车站派出所管内的线路所、隧道、交通涵洞等重要铁路设施设备进行实地查看，并提出指导意见。刘勇副处长要求施工单位严格落实技防、物防标准，确保喀赤高铁安全不出事。
04逐米排查 确保高铁线路安全
联调联试正逢疫情期间，安保所面临形势的严峻性、担负任务的挑战性都超过以往。为做好喀赤客专联调联试工作，责任区民警逐米踏查、及时整改隐患问题，努力筑起一道坚不可摧的钢铁城墙。
安全主要有三大压力。一是任务艰巨繁重的压力。一边是已开通线路持续不断回升的客流，另一方面新线的联调存在不确定因素;二是问题隐患突出的压力。历经冬季严寒和极端降雨，路基两侧水泥栅栏可能会出现下沉和水泥开裂的情况;三是极端天气带来的压力。联调联试正逢春季，辽西普遍风大，季节性高铁治安隐患逐渐凸显。
喀赤高铁联调联试是一场大考，更是一项实打实、硬碰硬的工作，容不得半点含糊和虚假。喀左车站派出所全体干警定会思想认识要进一步深化，实战攻坚要进一步强化，应急处突要进一步优化，不辱使命、不负重托，全力以赴打造一条经得起历史检验的标准线，夺取联调联试安保全胜。(于龙)
