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南北车停牌前高管频买对方股票 被市场质疑存内幕交易

发布时间:2015-01-09 09:49:02  |   来源:新华网  |   作者:佚名  |   责任编辑:杨振鹏
中国南车和中国北车自去年10月27日起就开始停牌,意图合并。去年12月30日,中国南车、中国北车发布合并预案。引人注意的是,合并预案还披露了该交易相关人员买卖上市公司股票的自查情况

  昨天,中国南车、中国北车纷纷迎来合并后的第五次涨停,而与之伴随的是,中国南车和中国北车的相关高管及家属被曝在停牌前频频买卖本公司和对方的股票,被市场疑为涉嫌内幕交易。

  中国南车和中国北车自去年10月27日起就开始停牌,意图合并。去年12月30日,中国南车、中国北车发布合并预案。引人注意的是,合并预案还披露了该交易相关人员买卖上市公司股票的自查情况。

  数据显示,在南北车双双停牌前的半年,即2014年4月26日至2014年10月26日期间,中国南车和中国北车的多位高管及家属都曾买卖过南车和北车的股票。以中国北车总裁奚国华为例,其在停牌半年前累计买入中国南车A股19200股,均价4.17元,其配偶累计买入中国南车A股15000股,均价4.19元,累计卖出中国南车A股25000股,均价5.98元。此外,中国北车副总裁兼财务总监高志及其配偶和子女,累计买入中国南车A股190多万股,累计卖出中国南车A股177万股,交易金额超千万。而中国南车企业文化部长曹钢材及其子女,也累计买卖南车40多万股。

  根据高志、曹钢材及其配偶和子女出具的说法,其在南车停牌日前,对合并相关信息没有任何了解,从未知悉或探知任何有关合并事宜的内幕信息,买卖中国南车股票的行为,是依赖于中国南车已公开披露的信息并基于自身对中国南车股票投资价值分析和判断进行的。奚国华则称,虽参与本次合并的相关工作,但其本人买卖中国南车股票是在知悉本次合并相关信息之前操作的。

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