今天上午,2020年度山东省科学技术奖励大会举行。中国工程院院士、中国海洋大学副校长李华军获颁省科学技术最高奖。由崂山区单位作为完成单位的一等奖、二等奖项目共8项。
山东省科学技术最高奖(1人)中国海洋大学 李华军
山东省自然科学奖二等奖(3项)
◆多源复杂图像特征分析与表示机制研究
完成单位:中国海洋大学
完成人:军宇(中国海洋大学)、蹇木伟(山东财经大学)、孙鑫(中国海洋大学)、高峰(中国海洋大学)
◆海洋活性气体和有机物的界面化学研究
完成单位:中国海洋大学
完成人:杨桂朋(中国海洋大学)、张洪海(中国海洋大学)、张升辉(中国海洋大学)、张泽明(中国海洋大学)
◆酵母菌可再生生物燃料合成和代谢调控的研究
完成单位:中国海洋大学
完成人:池振明(中国海洋大学)、池哲(中国海洋大学)、刘光磊(中国海洋大学)
山东省技术发明奖二等奖(2项)
◆高稳定颜料微胶囊体系的开发及在生物多糖纺织材料着色中的应用
完成单位:青岛大学
完成人:谭业强(青岛大学)、郝龙云(青岛大学)、陈室全(青岛雪达集团有限公司)、巨军平(青岛大学)、齐元章(鲁丰织染有限公司)
◆基于ICG的荧光腹腔内窥镜系统的关键技术及产业化
完成单位:青岛海泰新光科技股份有限公司
完成人:辜长明(青岛海泰新光科技股份有限公司)、郑耀(青岛海泰新光科技股份有限公司)、毛荣壮(青岛奥美克医疗科技有限公司)、田宝龙(青岛奥美克医疗科技有限公司)
山东省科技进步奖一等奖(1项)
◆单桶洗全自动洗衣机关键技术的研究及产业化
完成单位:青岛海尔洗衣机有限公司
完成人:吕佩师、周云杰、刘尊安、许升、程宝珍、方大丰、王得军、朱国防、王玲臣、郝兴慧、孙广彬、吕艳芬
二等奖(2项)
◆基于开放式平台的超高清电视研发及产业化
完成单位:青岛海尔多媒体有限公司
完成人:黄俊杰、张晓娜、秦向明、徐冬、张蕊、张京方、张广峰、王召朋、李锦锋
◆脑肠肽ghrelin与帕金森病发生发展的关系及在帕金森病早期诊断中的应用
完成单位:青岛大学
完成人:姜宏、焦倩、宋宁、王乃东、贾凤菊、沈晓丽、毕明霞
3获国家科技奖,为开发海洋提供技术护航——山东省中国工程院院士、中国海洋大学副校长李华军
斩获3项国家科技进步二等奖、1项何梁何利科技创新奖和多项省、市科学技术奖,对多项重磅科技荣誉加身的李华军来说,此次获得省科学技术最高奖可谓实至名归。
荣誉背后,从事海洋工程安全与防灾领域的研究与工程实践多年,李华军已是行业的领军人物。围绕国家重大战略需求,李华军率团队构建了海洋工程设计、施工与安全运行技术体系,在新型海洋结构物研发、大型海洋平台整体浮托安装、海洋平台整体动力检测与修复加固、海上丝路港口施工新技术与装备等方面取得了系列突破性的创新技术成果,支撑了百余项国内外重要工程的安全建设与运行,工程总投资超过千亿元,经济效益已超百亿元。
“我与海洋有缘”
1978年,16岁的李华军考入了山东工学院(后更名为山东工业大学并合入山东大学)。彼时,海洋并不是他的第一选择——因为从小动手能力强,喜欢操作各类机械设备,李华军报考的是与机械相关的内燃机专业。
大学毕业后,李华军顺利被分配至东营市广饶县播种机厂当上了一名技术员,每天跑车间、修机器,见证了一轮轮技术革新。那个年代,在不少人眼里这就是捧上了“铁饭碗”,但在生产一线的李华军却深刻感受到了我国机械设备的陈旧和创新能力的不足。于是,他一边工作,一边学习,于1983年考取了大连工学院(现大连理工大学)造船系的研究生,从此与海洋结缘。
1986年,研究生毕业的李华军成为一名海军军官,被分配至海军潜艇学院,从事有关潜艇方面的研究工作。在这个时期,他善于创新的特质已经显现。当时,我国潜艇在跟踪定位方面存在误差大、时间长等技术“瓶颈”。对此,李华军创造性地提出了一种依靠纯方位的被动跟踪定位技术,大幅提高了精度和反应速度,有效提升了潜艇对目标的快速识别能力和自身的隐蔽性,一举获得解放军科技进步二等奖。
回首“来时路”,李华军笑着说:“我与海洋有缘。”的确,本科机械专业知识的积累,叠加上工作带来的实战经验,研究生时期,李华军便坚定地把海洋工程研究当作了研究的方向。
带着“一身武艺”,1992年,李华军从潜艇学院转入中国海洋大学执教,从此在这所以海洋科研见长的学校里如鱼得水、迅速成长,取得了我国海洋科研领域一个又一个亮眼的成果。
“科研要从国家重大战略需求出发”
“科学创新如果不在实践中应用,就发挥不了价值。”带着这样的理念,进入海大后,李华军一边潜心科研,一边找寻成果应用的机会。
1999年,李华军得知埕岛油田中心二号平台存在过度振动现象,却迟迟找不到原因。回校后,他马上与埕岛油田取得联系,希望承担该平台的诊断和治理工作。埕岛油田方面却对李华军的“毛遂自荐”半信半疑,因为他们以前委托专业公司治理过,都没找到振动原因,更谈不上治理了。
几经周折,李华军要来了当时的检测报告,经过研究分析,他认为前期检测时传感器布设的点数过少,不能反映整个平台的振动状况。带着信心和诚心,李华军最终说服了埕岛油田的负责人,允许他们登台检测。
为了获得真实的数据,检测选在风大浪高的冬天进行。李华军和团队成员顶着寒风、迎着波浪在平台上架设备、布仪器,睡觉、研讨、制定方案都在狭小的储藏室里。在恶劣的天气和不被信任的巨大压力之下,团队终于测得了精确数据,并找到了过度振动的原因,给出了科学的治理方案。
解决这个问题用时不到8个月,总花费不到1000万元,避免了数亿元损失。一年后,李华军重返埕岛油田,受到了热情接待。这场“成名战”也让李华军信心大增,加快了海洋工程领域的研究。
多年来,不仅是对海上油田开发平台,对人工岛、海堤、码头等海洋中建造的各类工程设施,李华军团队创建了覆盖近海、浅海、深远海的一整套具有自主知识产权的技术体系,担起了“屏蔽”风、浪、流、潮等环境因素干扰与破坏的职责。其中,“浅海导管架式海洋平台浪致过度振动控制技术的研究及工程应用”“海洋工程安全与防灾若干关键技术及应用”和“近浅海新型构筑物设计、施工与安全保障关键技术”均获国家科技进步二等奖。
伴随着我国海洋开发的规模不断扩大,李华军团队的技术体系也不断“更新”,系列成果在埕岛油田海洋平台、海油陆采路岛工程、黄河三角洲保滩促淤等大型工程建设中推广应用,还参与了“可燃冰”开采等重要战略工程,产生了巨大的经济效益和社会效益。
为中国技术走出去增添底气
在海大见到李华军时,他刚从武汉回来不久。此次前去,是应中交第二航务工程局有限公司邀请讨论巴西萨尔瓦多跨海大桥的海上施工关键技术,该项目建成后将成为拉美地区最长跨海斜拉桥。以萨尔瓦多跨海大桥为代表,李华军的技术成果已经融入了“21世纪海上丝绸之路”建设。
在巴基斯坦,胡布燃煤电厂建设直接面向阿拉伯海,施工条件十分恶劣。李华军与中交第二航务工程局有限公司等相关企业组成的项目组采用桩顶支撑移动平台桩基施工技术与装备,实现了沉桩、钻孔、钢筋笼下放、桩基浇筑等一体化施工,消除了恶劣海况对桩基施工进度和精度的影响,保证了全天候安全、高效施工。
在以色列南部阿什多德港建设中,李华军与相关项目组利用海上碎石桩复合地基处理技术与装备,克服季风气候带来的海上施工条件差、作业窗口期短等困难,“因地制宜”解决了防波堤软弱基础处理的工程难题,确保了施工工期和施工质量,降低了工程投资,也赢得了项目方的认可。
现在,李华军团队的近浅海新型构筑物设计、施工与安全保障关键技术已走出国门,在多个海外港口、码头、岛礁、近浅海路岛等工程项目应用,为中国海工企业“走出去”提供了更强大的技术底气,也展示了我国在海上交通基础设施领域的创新能力。
