鲁网2月20日讯 在处理“僵尸企业”中，如何找到银行、企业以及其他相关方的利益平衡点是个关键。
大家见过堵车吧？你抢，我也抢。得，都堵在那里，谁也别想走！
实体企业是车，银行也是车。若在平时，银企互存共生，借钱、生产、还账，一般运作比较顺畅。但在企业去产能、银行防风险的拐点或“十字路口”，很容易造成堵车。银行贷出的款要不回，形成呆坏账；企业旧账还不上、新账贷不出，成为困难户或“僵尸企业”。双方你扯我的头发，我拽你的腿，谁也动弹不得，谁也不想先撒手。
怎么办？倒车。各退一步，给对方留出一点活动空间，僵局或许会迎刃而解。
但这里有个“谁迈第一步”的问题。
银行作为债权人，掌握着主动权，理应先迈第一步。银行减免企业部分债务，是牺牲自己、贡献国家、帮助企业，是大格局、大胸怀、大气度的表现。同时必须指出：煤炭钢铁等行业的产能严重过剩，银行难道一点责任也没有吗？当初是谁追在“煤老板”和煤矿企业后面跑，希望煤企“多贷一点款”的？从这个意义上说，银行纾困产能过剩行业，既是帮企业的忙，也是在为自己以前的激进经营买单，没什么好喊冤叫屈的。
银行迈出第一步，企业要同时迈出第二步。当初企业扩产能，政府不可能强令企业扩产（但可能引导或建议），银行给的“多余”贷款额度企业完全可以不用，因此造成今天产能严重过剩，企业是“第一责任人”。目前银行拉企业一把，企业是欠下了银行“情分”的。特别是，在双方共同化解过剩产能的过程中，企业绝对不能存有恶意逃废债务的非分之想。今天做事不实在，明天你调整产业和产品结构时遇到困难，没人帮你！
一家企业可能借了多家银行的钱，有的银行愿意“放宽尺度”解决债务问题，有的银行可能锱铢必较，这样，达成协议就可能比较困难。此时政府的作用就体现出来了。该撮合的撮合，该安抚的安抚，该支持的支持，必要时也可以来点小小的“弹压”，以期协议早日达成。
作为山东省国有企业化解产能过剩的首个成功案例，2016年肥矿集团经过艰苦磋商，终于与银行等达成协议，消减债务，奔向新生。肥矿问题的顺利解决，与山东省委、省政府、省国资委、银监局、地方政府，以及银行、企业、职工等多方通力合作密不可分，是“退一步，大家方便”的成功实践。
我们还有个小小的建议：在解决债务问题时，各方宜粗不宜细。如果为了一二百万元的债务额度分担，陷入旷日持久的谈判之中，长时间达不成协议，实在得不偿失！那样，付出的时间和机会成本可能远大于谈判得来的蝇头小利！闺女都嫁了，就别过分计较嫁妆了。（经济导报-山东财经网）
