来源标题：2016车市年中考成绩出炉 80分还是有的！
编者按
学生哥们的悠长暑假正式拉开序幕，放下试卷和书本，又能享受一个轻松的假期了。不过，对于车市来说，此时正是全年过半的时间点，销量压力越发显现。经过半年奋战，车市取得了一份怎样的成绩？本次《汽车周刊》推出特别策划——2016车市年中考，将为你带来一个有趣、全面、客观的车市扫描分析。
根据上半年的销售情况、新车发布、营销模式等多方面因素考虑，2016年上半年车市还是交出了一份不错的成绩单，所以，我们给出的分数是：80分！
关键词：百万召回
计算题：
今年一季度，共有超186万辆车涉及召回，这一数字相比2015年一季度翻了3倍之多，请问2015年一季度召回数量是____。
今年一季度，每个月的召回数量都相当可观，数据显示，共有超186万辆车涉及召回，这一数字相比2015年一季度翻了3倍之多，其中日系车企召回数量占整体接近80%。在召回隐患方面，由于高田气囊隐患所造成的影响不断扩大，今年在全球范围内仍然大面积召回车型，这也成为日系车企车辆召回数量猛增的主要原因。
4-5月，23家制造商共实施召回30次，共召回缺陷汽车产品达2907636辆。其中，国产汽车召回9次，共2532887辆；进口汽车召回21次，共374749辆。此外，4-5月轮胎召回2次，涉及轮胎数量4502条。其中，光是5月份汽车召回数量就达226万辆，成为今年上半年召回集中爆发的一个月，涉及的汽车品牌包括阿斯顿马丁、奔驰、雷克萨斯、雪铁龙、大众、起亚、玛莎拉蒂、雪佛兰、别克、捷豹、福特和JEEP。上汽通用一家车企就宣布召回216万辆汽车，这也是该品牌在国内最大数量的召回。
点评：如果你有每天关注汽车类新闻的习惯，那么，就会发现召回汽车的新闻出现得越来越频繁。不得不承认，召回在我们的汽车生活中已变得越来越常态化。各大品牌车辆召回越来越密集，并不是因为生产技术和质量越来越不靠谱，而是规矩更严格了。随着《缺陷汽车产品召回管理条例》的继续执行，今后在中国，召回也将成为一种常态。保持淡定是必须的。当然，也不能事不关己高高挂起。平日里留意此类新闻，如果不幸中招，也好及时更换或修理问题部件，确保自己的行车安全。
关键词：SUV高烧
今年有超过150款改款或全新SUV入市，可以预计，今年全年国内SUV市场增幅将超过40%。 A（对） B（错）
判断题：
尽管SUV市场持续高温多年，但是完全没有退烧的态势，今年上半年，SUV车型销量仍以车市平均增速的数倍增长，并且新车的数量也非常多，今年有超过150款改款或全新SUV入市。不出意外，SUV仍然会在2016年继续保持超过40%的增幅，根据罗兰贝格2015年年底的报告，在2016年的潜在汽车消费调查中，潜在新购人群中有接近50%的人选择SUV，而在增购和换购群体中，这个比例更是高达58%以上。值得注意的是，这些年自主品牌借助SUV实现转型升级，拉升了价格体系，抓住主流消费群体。合资品牌的反应比较慢，不过今年日系品牌则在SUV领域努力“补课”，欧系品牌的SUV布局仍是硬伤。随着各大车企纷纷加码SUV投放，该市场的竞争性也以白热化的趋势显现出来，而最直接的体现是SUV价格的回归。合资品牌，尤其是一些较弱的合资品牌，希望通过官降守住阵地。在利润空间上，SUV较轿车有明显优势，因此价格下调空间也会更为明显。
点评：乘用车市场整体微弱增长，轿车市场出现了下滑，但是SUV在这一弱市局面下仍旧逆势飙升，成为车市的“定海神针”，SUV连年增长几乎成为当下中国汽车市场的一种“常态”。 伴随这一新常态，业内出现两派不同观点。“理性派”认为SUV市场已经趋于饱和，竞争已经十分剧烈，因为现在几乎没有一家汽车厂商没有SUV产品或者生产SUV的计划，因此SUV市场的增长属于非理性增长，亟须“退烧”；“乐观派”的观点则认为，SUV市场的增长有着自身的道理，由于各大城市限行限购加剧的政策性因素，以及中国复杂的路况，使得SUV这种多功能类型车可以全面满足消费者用车需求，因此SUV的增长仍会持续。
关键词：新能源骗补
填空题：
新能源汽车推广现场核查已经完成，目前处于__阶段。
最近，财政部发布声明，“关于新能源汽车推广骗补核查，现场核查已经完成，目前处于会审阶段”。此前，央视曝光了10家涉及骗补的企业，对于骗补行为，工信部部长苗圩曾公开表示，“局部地区确实存在少部分企业骗补的现象，对于骗补企业，没补贴的钱不会下发，已补贴的钱一定要扣回。依法进行处置，直至取消这些企业的资质”。对于骗补的企业到底有哪些？将受到怎样的处罚？这些问题一直受到业界的关注和猜测。此次，财政部公开发布新能源汽车推广核查有关情况的声明，表示“现场核查已经完成，目前处于会审阶段”。声明特别强调“财政部和部内有关司局至今未接受过媒体采访，核查及处理情况，将按信息公开有关规定及时公开”，此举旨在消除媒体及行业过度的猜测和遐想。
点评：2015年我国新能源汽车出现井喷式增长，累计销量已经达到33万辆，同比增长34%，而此时，通过空壳公司和其他手段，轻易便套取上亿元新能源汽车补贴的现象，在媒体频频曝光下浮出了水面。国家虽然大力补贴新能源汽车产业，但补贴却没有很严格的产品参数、质量检验等补贴标准区分，只要是“电动汽车”，在生产、销售等环节采取一刀切的补贴，正是这种一刀切的补贴使得真正刻苦攻坚，研发创新的企业吃了亏，却肥了钻了空子的车企。在披着“环保”“高科技”等外衣之下的新能源汽车行业，容纳了为数众多的骗保企业，在新造车资质发布前是时候挤一挤水分了。
关键词：自主品牌“向上看”
填空题：
上半年，自主品牌集体向__领域发力，“向上看”正成为自主品牌的新风向。
上半年，自主品牌集体向高端领域发力，“向上看”正成为自主品牌的新风向。早已上市的哈弗H8、比亚迪唐、众泰Z700等都是自主品牌车企进军高端市场的产品，虽然也有失败，但并不能阻碍自主品牌向高端迈进的步伐。在北京车展前夕广汽传褀就推出了首款中大型轿车GA8，售价16.98万-29.98万元。东风汽车也推出自己首款高端乘用车东风A9，以17.97万-21.97万的价格登场。在北京车展上北汽BJ80、哈弗H7、长安CS95、传褀GS8等一大波新车的集中发布，让高端车市场迎来自主品牌的洗礼。自主品牌不但车型级别往上走，而且在技术、设计上也高端化，包括涡轮增压发动机、推出无人驾驶技术、车载智能系统、聘请跨国车企设计师等。
点评：以往一些国字头的自主品牌也曾尝试过品牌向上，通过推出旗舰车型，树立自主品牌负责担当的大旗，希望达成车型畅销、品牌提升的目标。但是，他们无一例外都失败了。不过近年来自主品牌通过SUV的热销打下了市场基础和口碑，一批有颜值、有技术、有内在的高端车型推出后，市场反响不错，比如吉利博瑞、比亚迪唐、长安CS75等，这些车型的示范效应也提升了自主车企的形象和信心，在赶上SUV市场红利之后，中高端市场可能是自主品牌下一个窗口，不过高端产品不是一蹴而就，打造出一款市场认可的高端车型，需要技术和时间的积淀，自主品牌要在中高端市场落地生根，必将是一次持久战。
关键词：3·15晚会
选择题：
今年上榜3·15晚会的汽车企业有__家？ 答案：1家 B 2家 C 无
每年3·15期间，央视的3·15晚会都会备受关注，而各大车企也会因此战战兢兢，不过今年各厂商可松一口气了，无一上榜，被摆上台的是“车易拍”，一家二手车在线交易平台。据曝光，该平台号称 “透明”、“无差价”，但其实，他们设计了两套后台，买家和卖家的入口根本不同，看到的竞拍价格也相差数千元，比如说，同一款车的竞拍价格，买家看到的7万元，而卖家看到的是6.5万元，其中的那5000元差价去哪了，就不得而知了。与车易拍合作的4S店很多，因为该平台为4S店提供了高额差价，2015年，中国二手车电商平台交易规模达到101.2万辆，而车易拍以35.2%的市场占有率再次排名第一。央视质疑，有相当大一部分卖车人的利益以差价的形式流入了车易拍和二手车商的口袋。
点评：实际上，对于汽车企业来说，3·15晚会只能算是传说中的“狼”。从1991年3月15日开播以来，央视3·15晚会到今年已经有20多年的历史，如果不包括2014年“躺枪”的老年代步车，真正登上3·15晚会的整车企业只有2013年度的大众和江淮，以及去年的路虎。即使被3·15晚会点名，对车企的杀伤力也没那么大，风头过后，车照样卖得杠杠的。
