——“资本＋股权”，提供项目投资资本。
战略性新兴产业是典型的高投资、高技术、高风险产业，以重庆京东方项目为例，项目投资超过３００亿元，单家企业显然难以负担。“我们通过重庆市级投资平台和企业以股权投资方式购买了约２００亿元京东方定向增发的股票，京东方拿到资金后全部用于项目投资，并撬动了１００多亿元银行贷款。”汤宗伟说，以此为借鉴，两江新区陆续吸引了美国ＡＯＥ等多个“三高”产业项目以“资本＋股权”方式落地。
据悉，重庆市级层面已成立了８００亿元规模的战略性新兴产业投资资金，以及２００亿元规模的产业引导股权投资基金；两江新区也成立了２００亿元规模的战略性新兴产业股权投资基金。“通过这些产业基金发挥撬动作用，将形成数千亿元滚动投资，助推更多项目落地。”汤宗伟说。
——“资源＋项目”，壮大产业发展基础。
重庆是全国最大的汽车生产基地，拥有近３０家整车及改装车企业和１５００多家汽车零部件企业，基础雄厚、资源丰富。为优化汽车产业结构、培育新的增长点，两江新区着力推进长安、力帆、小康等本地车企的新能源汽车项目落地，鼓励支持长安福特、上汽通用五菱、北京现代等合资车企发展新能源汽车项目，并以整车生产推动电池、电机、电控等关键零部件项目聚集。
“预计到２０２０年，两江新区新能源汽车产能将超过５０万辆、年产值８００亿元，并带动上下游形成千亿级产业集群。”汤宗伟说。
——“金融＋市场”，刺激供给、整合需求。
“企业进行项目投资时，关心产品销路往往比关心政策优惠、资金筹集还要多，但一些新兴产业发展初期普遍面临市场小、订单少、推广难等问题，这就需要进行商业模式创新，帮助企业培育和激发市场需求。”汤宗伟说，以引进飞机制造商瑞士皮拉图斯公司为例，该公司在全国多地考察后最终落户两江新区，就是因为帮助其开发了５０架飞机的订单，两江新区通过成立重庆通航融资租赁公司，着力解决飞机“出路”问题。
汤宗伟还介绍说，排名全球前五位的机器人企业中，已有两家在两江新区开工建设新项目，另有两家也已签订了落户协议。“这些行业巨头之所以选择两江新区，就是因为我们以‘金融＋市场’的手段，通过机器人融资租赁公司提供了订单。”
——“资产＋政策”，让企业“轻装上阵”。
轻资产运作是降低企业投资运营成本的重要方式。汤宗伟介绍说，两江新区组建了若干融资租赁公司，并利用园区开发建设平台，以租赁、代建、分期付款等方式为落户企业提供厂房、设备等，吸引了康宁、霍尼韦尔等一大批项目落户。
据汤宗伟介绍，２０１５年两江新区汽车、电子信息、装备制造三大支柱产业产值分别为２５００亿元、８４０亿元和４１８亿元，到２０２０年这三大支柱产业总产值将超过８０００亿元。此外，到２０２０年两江新区重点发展的新能源及智能汽车、电子核心部件、云计算及物联网、通用航空等十大战略性新兴产业总产值将接近４０００亿元。
“‘十三五’期间，我们还将大力发展新兴金融、国际物流、跨境电子商务及结算、保税商品展示交易、总部贸易和转口贸易等十大战略性新兴服务业，规划建设一批高端化、集约化、集群化的现代服务业聚集区，基本建成与新区经济社会发展相适应的内陆地区重要服务业基地。”汤宗伟说。
