【环球时报报道 记者 倪浩 驻新加坡特约记者 辛斌 王一茗】为挽回流失海外的购买力，中国财政部等五部门决定，增设和恢复广州白云、杭州萧山等19个机场口岸的入境免税店。据了解，自1997年后，中国除北京和上海外未再新批设立入境免税店，而此次政策重启，舆论认为政府意在吸引每年1.2亿出境者的将近8000亿消费金额回流，而这在中国目前经济下行压力不断增大的背景之下，具有重要意义。
青岛机场已申请设立
根据财政部的通知，自2月18日起在包括广州白云、杭州萧山等13家机场，以及深圳福田、珠海闸口口岸等6家水运口岸各设1家入境免税店，同时居民旅客在口岸入境免税店的消费额度也由5000元增加到8000元。
所谓口岸入境免税店，是指设立在对外开放的机场、水运和陆路口岸隔离区域，按规定对入境旅客免进口税购物的经营场所。此次将全国13个机场和6个水陆口岸设立入境免税店，意味着即使游客在外国购物没能尽兴，入境之前，还能再次购买免税商品，即回到这19个口岸也能接着“血拼”。印度亚洲新闻社23日报道称，新商店将销售婴儿配方奶粉、箱包、化妆品等产品。
中国境内已经开设多种免税店。据中国海关总署去年5月底公布的情况，全国大概有262家免税店，包括进出境口岸免税店、海南岛离岛免税店等6种类型。进境口岸免税店目前主要设在北京、上海、深圳、珠海等几个进境口岸。
青岛流亭国际机场出现在此次增设入境免税店的名单中。23日，一位机场免税店工作人员告诉《环球时报》记者说，流亭机场将设入境免税店已在“洽谈审批阶段”，“据我了解，设立入境免税店要向青岛海关申请，现在相关公司正与海关洽谈，具体何时实施，要等主管部门的批复”。根据规定，入境免税店需由机场等通过招标方式确定，相关部门批复之后，机场应在6个月内完成招标，而入境免税店自海关批准之日起，经营主体应在1年内完成免税店建设并开始营业。
外国免税店从中国人身上获利
中国目前正在形成一个日益庞大的中高收入阶层，而这部分人群已经不满足国内的消费，将目光转向了境外。商务部部长高虎城23日称，2015年中国出境人数是1.2亿，境外消费高达1.5万亿元人民币，其中至少有7000亿—8000亿元是用于购物，中国目前也正形成一个由1亿人组成的中高收入阶层。
外国免税店近年来从中国人火爆的境外消费中获利很多。据日本经济新闻报道，美国波士顿咨询公司(BCG)最新调查显示，2015年全球免税店市场预计达598亿美元，是10年前的两倍多。其中最被看好的是亚洲市场，中国游客的增加正推动着市场急速扩大。韩国免税店行业日前发布统计数据显示，2015年韩国免税店整体销售额为81.43亿美元，其中中国人的消费额为44.76亿美元，占比为50%以上。
而多位专家23日也告诉《环球时报》，设立入境免税店意在吸引境外消费回流，是国家在进一步挖掘消费对经济拉动作用的潜力。国内著名消费专家、中国贸促会研究院研究员赵萍23日告诉《环球时报》记者，境外消费把就业、税收对经济的贡献全留在国外，吸引消费回流，促进国内消费和税收，是解决经济增长难题的一个重要出路。
将冲击跨境电商？
对于热衷洋货的国内消费者而言，更多的入境免税店显然会带来更多的购买便利。尤其是总额限制放开等新变化，都将使免税店在多个方面超过跨境电商、海外代购。但赵萍称，入境免税店与国内盛行的跨境电商和海外代购等之间的冲突几乎没有，各业态之间的相互替代性并不明显。55海淘网总经理罗孝权告诉《环球时报》记者，政策有一定积极探索促进作用，但不会对海外消费习惯及消费回流有根本性改变，“在便捷性、商品品类以及价值方面，海外代购和跨境电商仍然具有优势，因此不会受到明显冲击”。
不过，与境外购物相比，中国当前一些国内免税店还存在门槛高的问题，尤其是一些口岸免税店，要求进境旅客需持护照等进出境有效证件和搭乘公共运输交通工具的凭证。
目前，欧美等国家免税店较为发达，其中尤以德国法克福机场、新加坡樟宜机场免税店最具全球知名度。赵萍评价说，这些免税店规模比较大，商品种类比较多，“一般的国际大牌他们都会有，除此之外一些知名的轻奢类品牌也会配齐。这些免税店建的非常像购物中心，能激发消费人群的购买欲望”。▲
