图为：苏州海关关员实地检查飞机部件耗材 周文俊/摄
3月20日，在南京海关所属苏州海关监管下，一架空客H225直升飞机从苏州高新区综合保税区的捷德航空平台上缓缓飞起，苏州捷德航空技术有限公司关务主管陈榕指着直升飞机说道：“我们积极抢抓低空经济新风口，开展直升机保税租赁、维修代管、飞行培训等新业务，这架便是租赁出去做应急救援的。”
低空经济是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态，也是苏州今年发展的重点方向。
捷德航空集团作为空客11吨级H225大型直升机的全球最大机队持有人，积极通过开展直升机保税租赁，响应市场对突发事件应对等公共事务的航空应急救援需求。“我们的直升机凭借出色的综合救援能力得到了市场的一致认可，目前我们拥有的12台直升机均已投入运营，但和市场需求相比仍有相当数量的缺口，我们近期计划再进口4台，进口的时效是影响我们抢占这片新蓝海的关键。”陈榕说。
为助力辖区企业抢抓低空经济产业密集创新和高速增长的战略机遇，苏州海关坚持聚焦低空产业的“补链、延链、强链”，前期摸排辖区企业经营范围、开展意愿及进出口难点堵点，重点围绕直升飞机的保税维修、保税租赁业务，会同地方商务部门，及时了解企业实际需求，梳理业务流程，指导企业融入“保税+”新业态，制定“一企一策”监管方案。“我们针对直升飞机体型较大和维修复杂的特点，不断优化飞机和零配件的进出区模式，联合地方相关部门合理统筹废弃配件监管，持续提升企业获得感和海关监管水平，保障产业供应链循环畅通，让企业更好地拥抱新蓝海。”苏州海关驻虎丘办事处特殊区域管理科副科长沈健说。
“在苏州海关的支持下，我们在飞机整机及零部件进口环节愈发顺畅，我们有信心做大做强‘低空经济’这块业务。今年1—2月我们已通过该项业务收入170万元。”陈榕说。2023年，捷德航空保税租赁项下进出口额2.4亿元，同比增长58%。
“我们将积极贯彻落实海关总署发布的《推动综合保税区高质量发展综合改革实施方案》的要求，优化保税租赁监管模式，不断丰富保税新模式，大力支持企业拓展低空经济，在区内开展航空飞行模拟器为主体的保税培训等新业务，推动苏州市‘低空经济’蓄势起飞。”苏州海关驻虎丘办事处主任顾福根说。(文/林俊 孟昊)
