图为：苏州海关关员对即将出口的中欧班列货物实施监管 周文俊/摄
每天清晨，位于京杭运河畔的江苏(苏州)国际铁路物流中心就开始忙碌起来，场站里随处可见标有“中欧班列”字样的集装箱。数家物流公司耐心等待中欧班列运输货物的出口查验完成，再经满洲里等口岸发往欧洲各地。目前，搭乘苏州中欧班列出口的货物中65%均为苏州本地货源。
2月19日，在苏州海关监管下，一列装载有110个标箱的中欧班列从苏州启程。此趟班列装载着立式加工中心、涤麻梭织染色布等货物，货值510.7万美元，将由满洲里口岸出境，最终抵达欧洲。
“中欧班列是苏州企业出海的重要通道之一，目前从苏州出发到欧洲的班列平均运输时间为15至20天，时间是海运的四分之一，价格是空运的五分之一，采用‘铁路快速通关’模式还可以再提升20%的通关速度，单箱成本节省费用200元以上，时效大幅度提升，成本却大大降低。”苏州大田国际货运代理有限公司关务部经理寿挺说。“优质的服务，稳定的物流，越来越多的苏州企业选择通过中欧班列开拓海外市场。”
企业不断拓展海外市场，江苏(苏州)国际铁路物流中心日益繁忙的运输场景，既是苏州中欧班列日益畅通的印证，也是苏州海关不断优服务提效能的缩影。苏州海关聚焦畅通中欧班列高质量发展，“一企一策”“一列一策”提供政策指导和通关流程指引，搭建关企沟通“直通车”，指派业务专家“一对一”上门帮扶，积极宣讲海关提升跨境贸易便利化水平的相关措施;积极协调铁路部门、班列公司保障企业出货计划;持续开展“企业问题清零”，第一时间解决企业急难愁盼问题。同时通过“两步申报”“提前申报”“预约通关”等便利化措施，大幅缩短通关时间，持续优化口岸营商环境。
“‘铁路快速通关’模式的不断推广运用，让企业实现了铁路运输货物通关查验手续本地办，苏州始发的中欧班列集货效能将在原有基础上实现再提升。下一步，我们将继续加强海关监管服务能力建设，释放惠企便企政策红利，助力中欧班列高质量发展，营造市场化、法治化、国际化的一流营商环境。”苏州海关驻虎丘办事处副主任王颉表示。(文/孟昊 吴海亮)
