7月1日，由西成铁路客运专线陕西有限责任公司负责建设的西康高铁，中铁九局集团有限公司负责承建的全线重难点控制性工程之一Ⅱ级高风险赵家山隧道，正洞5个掌子面累计掘进7012米，安全通过全部浅埋段，为西康高铁隧道施工建设再添新战果。
西康高铁赵家山隧道全长9483m，其中III级围岩长215m，占2.27%，Ⅳ级围岩长6835m，占72.07%，Ⅴ级围岩长2433m,占25.66%，洞身主要穿越南秦岭中山峡谷区，最大埋深350m，隧道存在8处断层破碎带、5处最小埋深8米，总长695米的浅埋段，隧道围岩均为软岩，存在极高地应力处，极易失稳发生围岩掉块，溜滑、坍塌，施工安全风险极高。
为安全通过赵家山隧道浅埋段，西成客专陕西公司靠前指挥、现场包保，组织设计、监理、施工单位运用“短进尺、弱爆破、管超前、强支护、勤量测、严注浆”的基本方针，加强超前地质预报研判，落实监控量测管理，特殊地段采用φ89中管棚+φ42小导管进行超前支护。施工单位中铁九局成立QC攻关小组，创新强风化顺层碳质、云母片岩超前中管棚施工技术，形成“套拱法超前中管棚施工工艺流程”。施工过程中，从“组织穿透、制度穿透、责任穿透、管理穿透”四个方面，全面落实穿透式网格化管理，采用挂图作战的形式，划分网格段，配齐网格员、网格长，从掌子面开挖到二衬混凝土浇筑逐工序，定岗位、定人员、定责任、定措施、定时间，实现闭环管理。
西成客专陕西公司组织各参建单位开展党建联创共建、创岗建区、党建品牌创建等活动。在超前地质预报、掌子面开挖、二衬施工等关键环节，组织参建单位成立党员突击队。通过技术攻关、安全质量攻坚和“三保一创”劳动竞赛，对重点部位、关键工序、薄弱环节重点监控，在赵家山隧道施工中发挥了党员先锋模范作用，确保高风险浅埋段顺利通过，为建党103周年奉献上一份厚礼。
西康高铁建成通车后，西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内，将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，改善沿线地区客货运输服务水平，对释放关中与陕南间的运输需求、助力乡村振兴、促进地方经济发展具有重要意义。(通讯员 宁红瑞 张震鑫)
