为了确保汛期铁路行车安全和运输畅通，有效预防、控制暴雨和洪水灾害以及由此引发的崩山体塌、滑坡、泥石流等地质灾害，提高灾害发生后的应急反应能力，最大限度地减轻灾害对铁路运输秩序的影响和对运输设备造成的损害。6月9日，中国中铁电气化局运管公司呼和公司额济纳运营维管段开展2024年度防洪应急演练。
本次演练项目为额哈线815公里+900米处突发暴雨水漫线路，10505次货物列车运行至该处，发生下列突发情况：
1.线路边坡溜塌长20m、宽3m。
2.通信光缆被水冲出地面。
3.电力杆倾倒导致电力贯通线导线断线。
4.信号电缆被洪水冲出受损。
由安全质量监察科组织，调度室、综合技术科、机械室、物资室、综合办公室等各科室负责人及综合车间负责人全程参与，涉及车务、机务、工务、通信、信号、水电六大专业共计30余人参加。
“叮——叮——10505次列车乘务员汇报K806+070处暴雨水漫线路，导致线路边坡溜塌长20米m、30m，信号电缆被洪水冲出受损”随着一声电话铃声的响起，此次演练正式启动，各专业人员按照应急预案分工明确，快速响应。
车务专业立即启动应急预案，调整列车运行计划，确保后续列车安全避让。机务部门则通知10505次列车的乘务员，指导他们进行紧急制动并保障列车安全。
工务部门迅速组织抢险队伍携带专业工具和设备前往事发地点，对溜塌的线路边坡进行紧急抢修。水电专业人员紧随其后，对倾倒的电力杆和断线的电力贯通线进行修复，以确保线路电力供应迅速恢复。
通信和信号专业的应急抢险人员也快速抵达现场，对受损的通信光缆和信号电缆进行紧急修复。在恶劣的天气条件下，他们克服重重困难，以高效、精准的作业，确保通信和信号设备的正常运行。
经过紧张而有序的抢险工作，线路边坡得到加固，电力杆和电力贯通线恢复正常，通信光缆和信号电缆的受损问题也得到圆满解决。
17时02分，线路开通，放行第一趟列车，限速15km/h(严禁放行旅客列车)。
17时15分，第一趟限速15km/h列车已通过，第二趟限速30km/h，第三趟限速60km/h，后恢复常速，演习完毕。
演练结束后，演练领导小组对此次演练进行了点评，要求管理人员及作业人员在思想上要重视防洪防汛工作，筑牢防洪安全防线。
安全质量监察室与各技术科对整个演练过程进行严密监控和评估，确保各项措施落实到位，及时发现和纠正存在的问题。
下一步，额济纳运营维管段将继续强化责任感和使命感，紧紧围绕防汛工作目标，扎实做好2024年汛期各项应急准备工作，紧盯防汛重点区域和薄弱环节，做到早筹划、早安排、早落实，确保铁路汛期安全，保障列车安全平稳运行。(张宝峰)
