6月7日，随着最后一个施工“天窗”的顺利完成，标志着历经43天的呼准线第一阶段集中修工作圆满完成。连日来，中铁电气化局运管公司包头运营维管段组织托克托
6月7日，随着最后一个施工“天窗”的顺利完成，标志着历经43天的呼准线第一阶段集中修工作圆满完成。连日来，中铁电气化局运管公司包头运营维管段组织托克托综合车间对全线设施设备进行全方位检修维护，消除长期高负荷运转后产生的设备病害，为迎峰度夏电煤保供进一步夯实了设施设备基础。
呼准铁路北起京包线，南至准东线，全长124.18公里，是内蒙古西部地区煤炭外运的重要通道。
集中修施工开始前，托克托综合车间精心筹备，提前针对施工地段进行详细调查，做好施工机械的检修保养调试，围绕线路状况，人员分工，风险卡控等关键项点，认真编制“两图两表”，统筹谋划施工计划，持续优化施工组织。针对集中修作业时间长、任务重、夜间“天窗”多、作业人员易疲惫，部分线路上线困难等问题，车间坚持统筹安排，将各专业维修作业项目具体到天、细化到点，确保责任到岗到人。施工负责人严格把控现场防护、开通放行、点外作业、路料堆码等关键环节，严守施工安全。
经过不懈奋战，托克托综合车间安全优质地完成了集中修各项施工任务，累计完成途卸长轨条40根，大机线路清筛5.89 km，机车卸砟24车，成段更换钢轨18320m，应力放散18320m，铝热焊接53头，隧道病害整治2处，大机线路捣固6.16kM，道岔破底清筛2组，收轨246根。呼准铁路线路性能得到了全面恢复和提升。
心往一处使，劲往一处干。包头段托克托综合车间将持续做好呼准线集中修的后续养护工作，持续巩固线路设备质量，不断夯实安全基础，确保铁路运输安全畅通。(中铁电气化局运管公司呼和浩特公司包头运营维管段 李喜龙 李昱璇)
【责任编辑：DH019】
