4月18日凌晨4时，经过4个小时的有序施工，中国中铁电气化局参建的池黄高铁临时调度所撤销，切回中国铁路上海局集团公司调度所，池黄高铁全线调度功能正式并入全国路网，正式运营进入倒计时。
一列试运行列车行驶在池黄高铁线路上
铁路运输调度系统是铁路运输的神经中枢，涉及列车运行组织、车辆设备调配等各项指令均由这里发出。本次施工含池黄临时调度所撤销切回集团公司调度所相关高铁台、车站、TD服务器软件换装;池黄临时调度所主调、助调、隧道应急台切回杭黄台主调、助调、隧道应急台，涉及的调度所相关调度台按键数据修改等多项内容。
图为技术人员进行软件远程换装
中铁电气化局池黄项目部积极组织技术力量，统筹谋划，反复与站段沟通，优化切台方案，周密制定应急措施，积极克服点多线长、时间紧促、调试工作量大、多点同时作业、长距离组织和多维度协调等诸多困难，不断分析和优化设备系统，完善现场组织管理方案，整个切台工作按计划稳步推进，最终保证切台任务实现高效、安全、正点的目标。
图为太平湖大桥
池黄高铁是武汉至杭州高速铁路通道的重要组成部分，线路在池州站与宁安客专联接，在黟县东站与杭昌高铁黄昌段联接。项目即将建成通车，作为串联皖南两山一湖(九华山、黄山、太平湖)核心景点的黄金旅游线路，对于完善区域铁路网布局、加快皖南国际文化旅游示范区建设、促进沿线经济社会协调发展等具有重要意义。(文：李丹)
