9月20日,在吉林省通化市通化县杨春沟大桥施工现场,由中铁电气化局集团沈阳电化公司承建的新建沈阳至白河高速铁路(以下简称沈白高铁)吉林段接触网第一杆成功组立
9月20日,在吉林省通化市通化县杨春沟大桥施工现场,由中铁电气化局集团沈阳电化公司承建的新建沈阳至白河高速铁路(以下简称沈白高铁)吉林段接触网第一杆成功组立,标志着沈白高铁吉林段“四电”工程全面启动。
沈白高速铁路位于东北地区辽宁省东部和吉林省南部,自沈阳北站引出,终到长白山站,正线全长430.1公里,是国家“八纵八横”高速铁路主通道的区域连接线。“四电”工程是整条高铁的“中枢大脑”和动力之源,包含了通信、信号、电力和电力牵引供电四项工程,而接触网是其中高铁电力供应的重要基础设施。
中铁电气化局沈阳电化公司主要负责沈白高铁吉林段站后“四电”系统集成及相关工程建设,管段共计256.472km正线公里,共计5个区间、4个车站、1个引入站。
据项目负责人介绍,沈白高铁在项目建设过程中注重智能建造、智能管理、智能调度等方面的科研成果研究和转化。项目部研究开发了实现施工全过程智能数字化管理的信息平台,该平台集成施工组织设计、施工计划、施工作业、施工安全等功能单元,依托铁路工程管理平台、机械设备信息化平台、安全质量管理平台等将数据汇总,能够实时采集施工现场数据;整合现场信息化资源,融合BIM+GIS、视频监控、移动传输技术,实现铁路“四电”工程数字化数据互联互通、施工全过程信息高度共享;广泛应用于房建、电力、变电、接触网等多专业施工指导,提升施工生产效率和检测实验准确率,助力沈白高铁建设按计划高质量完成。
沈白高铁建成通车后,将极大带动长白山旅游资源的深度开发,对推动东北地区全面振兴,实现区域经济高质量发展具有重大意义。(张艺茗)
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