4月20日，经过6小时的连续浇筑，由中铁上海工程局承建的徐丰公路快速化改造涉铁段工程首榀盖梁顺利浇筑完成，标志着项目正式开始盖梁施工作业，为后续的箱梁架设作业奠定了坚实基础
4月20日，经过6小时的连续浇筑，由中铁上海工程局承建的徐丰公路快速化改造涉铁段工程首榀盖梁顺利浇筑完成，标志着项目正式开始盖梁施工作业，为后续的箱梁架设作业奠定了坚实基础。
徐丰公路快速化改造涉铁段工程设计采用主线上跨铁路，地面道路下穿铁路的方式进行施工，标段共设计盖梁21榀。此次浇筑的首榀盖梁形式为预应力门架盖梁，总长37.3米，设计混凝土浇筑量210方，由于涉铁管段施工组织难度大，且盖梁施工工序繁杂，对于现浇支架须经承载能力和刚度验算要求高，是项目重点关键工序工程。
为保证首榀盖梁顺利浇筑，在徐州市公路事业发展中心徐丰项目管理办公室的统筹部署、科学组织下，中铁上海工程局徐丰公路快速化改造工程(涉铁段)项目部严格贯彻落实首件工程标准化、规范化施工要求，严格把控原材料进场，进一步优化材料配合比，施工前对混凝土质量进行反复试验检测，保证盖梁成品符合要求，并对现场作业人员进行高空作业安全、技术交底，提前对现场各项安全防护设施性能进行检查，筑牢施工安全防线;同时，项目从工艺工法、人员机械、安全交底等方面统一细化，责任分工明确到个人，严格把控每道工序，对膺架体系搭设、钢模板清理安装、预应力构件安装、钢筋保护层控制到混凝土振捣全面落实过程控制，彻底攻克膺架体系搭设困难、盖梁外观结构复杂、施工质量要求高等技术难题，保证了此次首榀浇筑的顺利完成。
徐丰公路快速化改造工程(涉铁段)是徐州市重大基础设施和城建重点工程建设计划的重要内容，承担着中转集散周边地区物资、快速疏导城市过境交通、密切城市组团之间联系等多重功能，项目竣工通车后将极大地缓解目前徐丰公路拥堵现状，对于增强徐州市中心城区辐射带动能力、提升徐州区域特大中心城市建设、加速淮海经济区开发具有重要意义。(张满平 杨道贤)
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