北京商报讯（记者 肖玮）经历了客机失联事件后，马来西亚航空（以下简称“马航”）近几年的首要任务都是改革。4月25日，有消息称，马航CEO彼得·贝柳表示，马航的重振计划可能是航空业最困难的工作。他称，“我认为这将是航空史上所实现的最重大的业务转型”。此前，马航已宣布裁减6000个职位。在最新转型中，马航明确削减长航线，布局亚洲市场。同时，6架A380飞机将从常规服务中退役，为旅客前往麦加朝圣提供包机服务。
据了解，马航近几年来进行了巨大的业务变革，裁撤了约6000个职位，多次更换公司高管，取消了大部分长途航线，转而将业务集中在亚洲内部航线上。贝柳强调，与美国和欧洲相比，亚洲的发展潜力更大。马来西亚已发展成为亚洲的中转枢纽。此外，作为马航转型的重要举措，该公司拟将6架A380飞机改装成包机，为旅客前往麦加朝圣提供包机服务。改造后，一架A380可搭载多达715名乘客，配有商务舱、祈祷区和手脚部清洗区。
自2014年客机失联事件后，马航进行了一系列重组和改革，此前，这家航空公司已经退市并由马来西亚主权财富基金Khazanah Nasional实现了私有化，并且计划在2019年重新上市。在安全方面，马航也大手笔投入。不久前，该公司宣布今后将会采用全新的轨道卫星系统进行追踪，能覆盖全球所有范围，包括海洋、南北极及偏远地区。马航营运总监在声明中指出，实现即时全球客机追踪一直以来都是航空界的目标，而马航则成为首间采用轨道卫星ADS-B追踪系统的航企。
