日前，经过数千名工人近一昼夜的连续奋战，沪渝蓉高铁通泰扬特大桥如皋西站双变四线道岔连续梁顺利浇筑完成，这是该标段浇筑的首联道岔梁，也是如皋西站建设的重要节点。
据了解，双变四线道岔连续梁为预应力混凝土连续梁，全长129.2米。中铁十四局沪渝蓉8标项目技术主管刘鲁鲁介绍，目前他们24个班组1000多名工人“两班倒”奋战，以冲刺和决战的姿态埋头苦干，争取今年4月份完成该道岔梁浇筑任务，为后续架梁通道的打通奠定基础。
沪渝蓉铁路是服务和支撑长江经济带发展的重大标志性工程，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中沿江通道的重要组成部分。上海至南京至合肥高速铁路自上海宝山站起，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站。全线长554.6公里，设16座车站，设计速度：350公里/小时。其中，南通境内设4个站点，分别为启东西站、海门北站、南通站、如皋西站。(图文/朱洁婷)
编辑 丛远华
