，江阴段注册船舶代理单位、船公司已超70余家，累计核准锚位4500余次，日均安排船舶锚泊计划超60艘次，锚泊申请核准率超过90%，服务过境船舶超400艘次
“现在抛锚方便多了，直接网上预约好锚位和时间，就好比拥有了水上‘智能停车系统’!”近日，华青9888轮船长在靠泊江阴港时发现，长江江苏段全线启用了统一锚泊调度系统，由此停船抛锚再也不用等了。记者获悉，该系统由江阴海事局牵头开发，一上线就收获了船员们的大量好评。
巨大的船舶作业量与紧缺的锚地资源是困扰江阴港高质量发展的一个难题。江阴海事局相关负责人告诉记者，江阴港年到港船舶超40万艘次，但目前长江江阴段仅有锚地1个、临时停泊区2个、待装待卸临时停泊点4个，共计可提供110个锚位，如何高效地利用好锚泊资源是破题的关键。
历时4个月的策划、设计、开发、测试，今年9月，统一锚泊调度系统在江阴段上线试运行。试运行以来，江阴段注册船舶代理单位、船公司已超70余家，累计核准锚位4500余次，日均安排船舶锚泊计划超60艘次，锚泊申请核准率超过90%，服务过境船舶超400艘次，锚泊资源基本实现满负荷运转。
“申请锚泊后，所有船舶都能通过手机APP一键搞定在线预约、在线延时、到离锚确认等操作，节约了时间!”首次体验了统一锚泊调度系统的一位船长告诉记者，不仅如此，他们还能实时查看长江江苏段所有锚泊资源饱和度，在线申请各辖区空余锚位，系统则根据船舶类型、锚泊计划、码头计划自动匹配锚位。
这一“智能锚泊系统”的上线，为水上交通一体化提供了支撑。江阴海事局相关人士说，系统还涵盖了锚泊信用管理、待装卸点管理等18大功能模块、57个子功能模块，锚调通过管理端可以进行锚泊管理、锚泊指泊等操作，海事也能通过监管端进行锚泊监管、锚泊审批、数据查询等，实现多方互联互通。(文/唐芸芸)
【责任编辑：DH010】
