中国网·美丽江苏讯 近年来，随着城市机动车保有量持续提升，停车场所已成为日渐稀缺的公共资源，“停车难”问题受到社会高度关注，成为城市治理的焦点问题之一。6月6日上午，由南京市城管局与建邺区城管联合举办南京市停车资源共享系列新闻发布会，介绍南京打造全国最深的沉井停车场的建设及使用情况。
390平方米能顶4000平方米!这一拓展十倍多的空间利用是在南京市首个建成投用的沉井停车场，它位于南京市儿童医院河西院区东北面。按照指示牌往前到达目的地后发现，这只是一个普通的三层楼建筑，但地下大有“乾坤”。“建筑下方有两口内径12米、深达68米的停车井，沉井被分隔成25层，直径每层可停4辆车。机械升降平台可360度旋转停在任意层，汽车像坐电梯一样自动停在指定位置。”隧道股份上海路桥 UP事业部负责人张振光介绍，沉井停车场利用智能停车系统，通过升降机旋转平台实现汽车库内调头、正进正出，避免司机出库时倒车，降低了停车难度。
按照工作人员的指引，我们将车停在车库的车厅后，车厅卷帘门缓缓关闭，约90秒时间，车子就在地下某层完成“就位”，全程几乎听不到机械发出的任何声音。取车时，只要按下取车键，升降平台又在90秒内将车送回到车厅。
在现场了解到，儿童医院沉井式智能停车库原址为公交总站，该项目占用了公交总站约四分之一空间，剩余空间目前仍正常停放公交车。“建成后，原址功能丝毫未受到影响，地上建筑三层中，有一层就是‘补位’原址功能——公交车站办公室。”建邺区停车中心负责人殷晓露介绍。
据悉，儿童医院沉井式智能车库于2020年10月进场施工，2021年11月完成竣工验收，2022年1月开始试运行，今年3月正式对外收费运营。运营期间数据显示，每日平均存取车160—180次，每辆车平均停车时长4.5小时。
“这一车库的投用进一步方便了医院就诊患者。”南京儿童医院河西院区安全保卫处处长陈俊介绍，河西院区正常门诊为5000人次/日，高峰期达到8000人次/日，临时停车需求极大，但院内地上和地下停车场提供的泊位只有1038个，因为停车难，车辆时常在江东南路、宜悦街等道路排起长队。如今，医院鼓励职工在院外路侧或沉井式停车场停车，尽可能地将院内车位留给患者，进一步提升了院内临停车辆的周转能力。
390平方米的占地空间，如果建成传统地面停车场能提供多少泊位?包括停车进出道路，最多可容纳25辆车，一辆车所需空间约15平方米!“由此换算，停放200辆车，按照目前规范要求需要至少设置2个出入口，占地面积至少4000平方米。”张振光表示，小空间得到大利用，对于破解城市中心城区停车难、充分利用好城市的边角地块等均提供了优秀的解决方案。眼下，位于南湖中心广场的沉井停车场项目正在加速建设，以缓解该地区周边老旧小区的停车难题。
向天上、向地下要空间，通过共享方式打开机关、国企单位的围墙……近年来，南京市通过系列举措着力破解了城市停车难题。
南京市城管局停车设施管理处副处长杨扬介绍，今年上半年来，该局继续围绕年度民生实事“新增1万个共享泊位”的目标持续发力，指导各区制定《停车资源共享工作三年(2023-2025年)实施方案》，明确三年的工作目标与方向。同时，梳理了61处以学校、医院、商圈为重点的区域，通过停车资源优化配置，精细化管理方式，打造属于南京品牌的停车资源共享场景。截止5月底，全市已新增共享泊位9313个。其中：新增开放省属机关企事业单位5处，282个泊位;新增开放市级机关事业单位3处、140个泊位;新增开放市属国企6处，1192个泊位;新增开放区级机关事业单位27处、2374个泊位;新增开放区级国企11处、2323个泊位;新增公共停车场13处，2261个泊位;新增道路临时泊位741个泊位。
“在解决医院停车难题过程中，南京市还不断探索新路径，一方面采用医护人员车辆停放置换泊位的方式，将医护人员车辆停放至附近泊位相对充足的写字楼、居民小区等;另一方面，挖掘医院附近停车泊位使用率相对较低的公共停车场，引导就诊患者前往停放。”杨扬表示，儿童医院沉井式智能车库最大限度利用城市边角地，增加了停车泊位供给，同时，建邺区通过增设引导指示牌对前往医院就诊的车辆提前进行分流，精确引导至该停车场，这正是以“绣花”式的精细化管理推动疏堵结合，不断兑现民生实事的“生动实践”。(图文/宁城宣)
