中国网·美丽如皋讯 今年以来，江苏省如皋市交通重点工程建设高歌猛进，捷报频传。沪渝蓉(北沿江)高铁在如皋境内里程约38公里，建成后将成为当地招商引资的新名片。如皋市交通运输局精心组织，夜以继日，奋战一线，高标准完成如皋段征地组卷工作，有力保障项目顺利推进。
交通，承载着人们的出行，串联着人们的生活，带动着一个区域的发展。多维立体的交通路网带来的不仅是生活上的便捷从容，更诠释了一个地域的发展维度。跨入21世纪，从宁启复线电气化改造到盐通高铁建成通车、沪渝蓉(北沿江)高铁的开工建设，江苏省如皋市实现了从“腹无寸铁”到 “高铁时代”“公铁枢纽”的跨越。
从“腹无寸铁”到“建成通车”，实现零的突破
1998年之前如皋是没有铁路的。“经济发展，交通先行”，虽然如皋境内的高速公路不少，水运也很发达，但如皋没有铁路始终是个遗憾，一定程度上也影响了如皋经济的发展。所以，通上铁路一直是如皋人的梦想。
这个梦想终于在1998年实现。这一年，江苏省政府将新长铁路工程列入全省25件为民办实事之一。如皋市委市政府高度重视并紧紧抓住这个机遇，为了确保如皋段建设的顺利进行，1998年5月，如皋市组建了铁路建设指挥部，专门负责铁路的推进建设工作。
当时如皋市委市政府为了工程的顺利推进，基本上每天都要听汇报，了解工作进展，布置新的任务。如皋市政府与沿线8个乡镇签订了责任状，要求沿线各乡镇及有关部门必须在思想上、组织上、工作上做好充分准备，明确责任、逐级承包，加大工作力度，服从大局，整体联动，共同完成征地拆迁任务。全市上下心往一处想、劲儿往一处使，执行力很强，仅用了4个月就完成了拆迁393户6万平方米的房屋，为顺利推进后面的工作奠定了坚实的基础。
2000年6月28日，新长铁路苏北段全线贯通，将江苏、浙江沿海的一些港口城市连成有机整体，形成我国第五条南北大动脉的沿海干线。彻底改变了如皋市“腹无寸铁”的历史，如皋市公、铁、水、空综合交通体系由此逐步形成，初圆了如皋145万人民百年铁路梦。铁路的建成对改善如皋发展环境，增强经济综合竞争优势，也起到了积极的作用。
从“绿皮闷罐”到“和谐号动车”，拥抱高铁时代
2004年4月，宁启铁路一期工程南京至扬州段开通客运，同年6月，宁启铁路扬州站至海安站段开始铺轨。随着宁启铁路南京至海安段建成，新长铁路海安至南通段支线于2005年7月正式纳入宁启铁路管理，并开通南京至南通段客运业务。自此，如皋铁路迈出了由“线”到“网”的关键一步，如皋与省会南京的铁路联网，实现了“通宁梦”。
2009年2月，宁启铁路南京至南通段复线电气化改造工程获当时的铁道部批复，设计时速为200公里，2010年1月，宁启铁路电气化复线改造工程正式开工，拉开了如皋铁路大提速的序幕。
2014年7月，如皋火车站开通出省线路。2016年5月，如皋火车站启用新站房，和谐号动车首次停靠如皋站。2017年6月，如皋火车站启用新站前广场。2020年7月，沪苏通铁路正式开通，如皋直达上海。2020年12月，盐通铁路建成通车。
如皋新老火车站对比
随着宁启铁路复线电气化改造和沪苏通铁路建设到位，如皋的战略定位也将从上海“后花园”变为“北上海”。自此，如皋去往上海最快仅需1小时24分，与此同时，如皋北上的动车通达范围进一步扩大到北京、天津、西安、成都等城市，如皋已然来到一个全新的时代，一个直通全国、握手世界的“高铁时代”。
从“连线成网”到“公铁枢纽”，开启交通新格局
宁启铁路复线电气化改造工程的实施，使如皋迈进高铁时代，盐通铁路及如皋南站的建设，则打通了中国沿海铁路通道的任督二脉。向北，经徐宿盐淮铁路转入京沪线，可以抵达首都北京;向西，经徐宿盐淮铁路后转入陇海线，可抵达郑州、西安、兰州等中西部城市;向南，经沪苏通公铁两用大桥，与沪通铁路、南沿江铁路无缝衔接，通达上海更加便利。
如皋新老铁路对比
盐通铁路从十多年前就开始规划，期间经历过数次调整，每次都碰到新的问题。诚然难度巨大，但是如皋市委市政府带领交通局的同志，以“不愧如皋历史、不负如皋未来”的担当意识，强化“遇到矛盾就兴奋、碰到困难就迎上”的恒久韧劲，千方百计，发扬连续作战精神，历经了千辛万苦，从而完成了如皋历史上又一个“不可能完成的任务”，实现了又一个从“不可能”到“可能”的嬗变。自此，如皋将成为高铁跨江后的县级城市第一站，成为沪苏通高铁桥头堡。
盐通高铁开通运营，与青盐、徐盐、沪苏通铁路等形成“无缝”连接，加快了如皋市现代化立体交通体系的构建，缩短了如皋市至上海的时空距离，使如皋承南启北的区位优势更为凸显，进一步助推如皋市更好融入“上海一小时经济圈”。
如今，迈着如皋全面开启现代化建设的新步伐，迎来了沪渝蓉(北沿江)高铁的开工建设。沪渝蓉(北沿江)高铁是国家 “八横八纵”高铁网的组成部分，是策应“一带一路”、长江经济带建设的需要，也是构建沿江高铁环形线路、推动扬子江城市群融合联动发展、推进区域经济一体化的重要支撑。
沪渝蓉(北沿江)高铁在如皋市境内里程约38公里，并在吴窑镇设立如皋西站。其建设将使如皋成为沿海通道和沿江通道的交汇点城市，将进一步便利沿线的人员、资源相互交融，推动如皋“一二三五”综合交通新格局进一步提升，为如皋的经济社会发展注入新动能。(图文/杨小鹏 杨振华 朱洁婷)
编辑 丛远华
