中国网·美丽江苏讯 南京市为了解决区域性的停车难问题，通过深挖资源，共享停车位等方式为周边居民切实解决停车难的问题。3月23日，南京市城管局和南京市雨花台区城管局召开新闻发布会，通报了南京市为破解居民小区停车难题，选取133个小区作为融合管理示范小区，通过新建、共享、内部挖掘等方式挖掘了4.1万多个泊位，并以路内、路外泊位融合管理方式实现车位有序高效周转的最新进展。
位于南京雨花台区西善桥街道岱山保障房片区目前入住了近10万人，小区车位配比仅为1：0.3，“目前，片区泊位缺口约10000个。”西善桥街道停车管理工作站站长程凯表示，“停车难”已成为片区一大民生问题。雪上加霜的是，因片区靠近泓阳装饰城以及辖区产业发展的需求，100多余名货车司机集聚在片区内，一至夜间，一辆辆体积大、车体长的货车占据在大街小巷，不仅加剧了停车难，也极易引发交通事故。
为了解决岱山片区货车违停、占用道路泊位问题，西善桥街道在天保绿地停车场规划了货车专用停车泊位，通过教育引导和严格执法的双重手段，规范停车秩序：一是摸排道路货车停放情况，发放“致货车司机的一封信”，引导其停放至指定停车场，释放路内停车资源；二是采取巡逻管控加定点严查的方式，持续整治货车乱停乱放行为，形成高压严管态势，提高货车司机规范停车意识，营造文明和谐的停车环境。另外，在现有嘉业社区、福润社区、保管办城市管理部(岱山中队)三处共享停车场点25个共享停泊位的基础上，又在明义社区、西善花苑社区、永盛社区挖掘出了36个共享泊位，实行错时对外共享。目前还着手在岱山北路与西柿路中间空地附近新建一处公共停车场，提供约500个停车位。
随着城市机动车的不断增长，很多地方出现了区域性的停车难问题，到了晚间，停车位“一位难求”的情况时有发生。赛虹桥街道办事处为解决停车资源、停车难问题，通过深挖资源，共享停车位等方式为周边居民切实解决此问题。以长虹路片区为例，长虹路片区多为2010年前的老旧小区，今年年初，通过盘活闲置用地再利用的方式，新增了观云路亚东停车场200个停车位，提供给周边市民停车使用，希望最大限度满足市民的停车要求，提升人民群众的幸福感和满足感。
“扎实做好停车服务，南京市近年来持续从医院、学校、商圈、居民小区等不同方面发力。”南京市城管局停车设施管理处副处长杨扬介绍，解决居民小区停车难，南京市累计选取了133个小区作为融合管理示范小区，并探索“城管牵头，物业参与”的融合管理模式，将小区内部及周边停车资源整合，提高停车位利用率。一方面，通过内部“微循环”的方式，对小区内部道路、绿化等进行重新规划，解决私设地锁、杂物侵占公共停车位，清理长期停放的僵尸车等问题，利用小微地块、边角地，增加停车位；另一方面，小区周边的道路上划定道路临时停车泊位，弥补小区内部泊位不足；同时，还充分利用闲置土地开办公共停车场，为小区居民提供包月优惠停车服务，协调街道办事处停车场进行错时共享。
据了解，截至2022年底，133个管理示范小区内，新建了26815个泊位；周边道路停车泊位增划和调剂了9766个泊位；周边停车场建设了5295个泊位，累计41876个泊位。并通过路内、路外泊位融合管理的模式，实现车位有序高效周转。
下一步，南京市将持续推进停车资源共管共享模式。一是梳理现有资源清单，摸清停车资源使用规律和供给情况，分析周边停车需求。二是挖掘既有停车资源潜力，按照既定目标，完成新增共享泊位任务，着力打造停车资源共享场景。鼓励有条件的机关单位、企业、商业设施、学校等内部停车设施实行错时共享开放。整合共享停车资源，向群众提供更加智慧化、精细化、便民化停车服务。(图文/张天力)
