中国网·美丽苏州讯 作为苏州苏相合作区重要的城市交通动脉，苏州漕湖大道自通车以来，让沿线居民及企业员工出行便利度直线上升，也进一步加强了合作区与周边板块的联系。日前，从苏相合作区建设管理部门处获悉，随着道路绿化等工程陆续完工，因道路改造而绕行的漕湖大道公交线路，不久就将“回归”。
据了解，漕湖大道位于相城区中北部区域，是横穿该区域北部的东西向重要通道，也是构成苏州市快速路网的道路之一。2019年8月，为提升漕湖大道的通行能力，相城区启动352县道(漕湖大道)改扩建工程。项目西起石港路以东，向东分别穿越广济北路、御窑路、相城大道、澄阳路，止于G524国道，全长约7.6千米，按城市主干道标准进行建设，主要由“两隧一桥”组成，另外御窑路、相城大道与漕湖大道交叉采用南北向下穿隧道形式。去年12月，漕湖大道全线正式贯通。
由于漕湖大道施工，苏相合作区内有6条公交线路进行了临时调整运营，分别为：815路、835路、836路、824路、838路、839路。目前漕湖大道(御窑路-周思墩路)无公交线路途经。施工期间，为满足市民出行的需求，新增设了周思墩路春耀路北、湖村荡路周思墩路西、周思墩路漕湖大道北等6个公交站点作为临时站点。
“合作区常住人口5.4万人，居住范围大多集中在漕湖东部和南部，内部生活区与工业区联系紧密。此次线路恢复，将在现有公交路线的基础上，针对运输效率较低的线路，根据线路客流特征优先开展优化工作。”苏相合作区建设管理局相关负责人介绍，为切实发挥公交投用效率，满足合作区居民实际出行需求，建设管理局联合相城区交通运输局、相城公交公司等相关单位开展多次调研座谈工作，深入企业了解出行需求，听民生、解民意，将公交线网优化工作做细做实。第一批调整线路共4条(本月底将正式公布线路调整方案)，调整思路包括：对现有绕行较大、效率较低的线路进行优化，提升线网运营效率，缩短市民公交出行时间;因施工所设的新增站点继续保留其功能，避免产生盲区;强化轨道接驳，进一步加强中心城区外围与轨道交通线路衔接，以提升公共交通对外服务能力等。
目前，苏相合作区建设管理局已完成四条公交线路的临时站牌建设，正推进公交候车亭设计优化以及公交线网优化提升。线路调整后，将基本覆盖辖区内所有居住区和工业区，满足居民的通勤需求，也将加强区内与轨道2、4号线的接驳。(图文/李根林 吕力 苏相萱)
