26日下午3时，经过近8小时的施工，沪通长江大桥主塔上垂下一根长136.6米、重20.04吨的巨缆，标志着沪通长江大桥首根斜拉索塔端挂设顺利完成。
沪通长江大桥是沪通铁路的控制性工程，主航道桥为五跨双塔连续钢桁梁斜拉桥，主跨达1092米，是世界首座跨度超过千米的公铁两用桥。超长的跨度对大桥拉索的性能提出超常要求，根据设计方案，沪通大桥全桥斜拉索共432根，总重17747吨，在全球首次采用2000兆帕高强度锌铝镀层钢丝。
2000兆帕高强度锌铝镀层钢丝是为沪通大桥量身定制的新型材料，每根钢丝的直径只有7毫米，却可承受高达80吨的拉力。当天安装的1号斜拉索由409根钢丝编束成型。
负责拉索挂设作业的中铁大桥(郑州)缆索有限公司现场负责人刘满意表示，此次为沪通大桥安装斜拉索的难度前所未有，单根拉索最长的有576.2米，重83.5吨，施工牵引力大，安装空间、张拉空间小，扇形密索体系施工工艺难度大。完成塔端挂设还不能说第一根斜拉索挂设成功，要等对应的钢梁架设后，再开展梁端安装，等到塔端、梁端张拉成型，拉索挂设才算成功。
