中新网陕西新闻4月27日电(张文龙)26日，安康枢纽客货分离改造I级施工结束。改造后的安康枢纽站将实现安康站、安康东站客货运输分离，安康铁路枢纽交通运输效能将大幅提升，并为安康、安康东站后续扩能改造奠定坚实基础。
据介绍，安康铁路枢纽改造工程自2012年起着手规划，施工等级、施工人数、影响范围、涉及作业面均创安康枢纽1973年建成以来历史之最，是全国铁路枢纽站改重点施工项目之一，主要改造涉及安康枢纽客货疏解线、客货联络线等线路和配套设备的建设，将拆除既有道岔8组、线路2条，新增道岔28组、线路12条，并同步完成多个拢口拨接、合拢、联锁软件换装以及有关设备的安装、检测、调试等工作。
26日上午10时许，安康车站、安康东站以及朱家碥、五里铺、石庙沟等9个施工点全面展开作业，近百公里铁路线上人山人海，30多台大型施工机械不停作业，挖掘机臂兜往来如梭，职工叉镐上下翻飞，一片繁忙景象。
据了解，安康车站是全路36个客运交通枢纽站之一，安康东站则是连接西北、西南、华中地区的“黄金通道”，属区域性一等编组站，两站毗邻而建，相距不足10公里。长期以来两站客货作业相互干扰，加之安康枢纽吕河-安康东之间双线为西康、襄渝线汇合区段，图定列车256对，列车开行密度超过陇海线，成为出入川“卡脖子”区段，严重制约安康铁路枢纽地位进一步提升。
安康电务段段长龚原斌表示，此次安康枢纽改造施工，安康、安康东两个站改建，设备利旧率高，并且临近既有线，任务艰巨责任重大，是整个工程的关键。从施工伊始，他们成立专业科室，全面负责工程配合、盯控；今年2月底，抽调专人负责静态联锁试验、验收，确保一次开通。另外，从22日开始，该段成立15个LKJ数据换装作业小组，分赴石家庄、呼和浩特、银川、重庆等地“围追堵截”，对管内230台机车数据全部更新。
铁路部门将于2018年上半年开通大岭铺-安康东直通线、2019年6月底全线开通阳安二线，届时安康枢纽运能将进一步得到释放，安康东编组站货物运输吞吐量将大幅提升，昼夜通行货物列车可达230对以上。(完)
