中铁上海工程局银西高铁甘宁段马坊沟特大桥施工现场（4月21日摄）。
正在施工的银西高铁跨陕西、甘肃、宁夏三省(区)，途径陕甘宁革命老区腹地，是连接以银川为中心的沿黄城市带与以西安为中心的关中天水经济区的快捷通道，为加快宁夏内陆经济开放、振兴陕甘宁革命老区经济、促进沿线地区社会发展开拓新通道。据了解，银西高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，线路正线全长约618公里，速度目标为250公里每小时，计划2020年建成通车，届时从西安到银川将由现在的14个小时缩短至3小时左右。新华社记者 王鹏 摄
4月21日，工程人员在银西高铁甘宁段马坊沟特大桥施工。
正在施工的银西高铁跨陕西、甘肃、宁夏三省(区)，途径陕甘宁革命老区腹地，是连接以银川为中心的沿黄城市带与以西安为中心的关中天水经济区的快捷通道，为加快宁夏内陆经济开放、振兴陕甘宁革命老区经济、促进沿线地区社会发展开拓新通道。据了解，银西高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，线路正线全长约618公里，速度目标为250公里每小时，计划2020年建成通车，届时从西安到银川将由现在的14个小时缩短至3小时左右。新华社记者 王鹏 摄
中铁上海工程局银西高铁甘宁段制梁场（4月21日摄）。
正在施工的银西高铁跨陕西、甘肃、宁夏三省(区)，途径陕甘宁革命老区腹地，是连接以银川为中心的沿黄城市带与以西安为中心的关中天水经济区的快捷通道，为加快宁夏内陆经济开放、振兴陕甘宁革命老区经济、促进沿线地区社会发展开拓新通道。据了解，银西高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，线路正线全长约618公里，速度目标为250公里每小时，计划2020年建成通车，届时从西安到银川将由现在的14个小时缩短至3小时左右。新华社记者 王鹏 摄
工人在中铁上海工程局银西高铁甘宁段制梁场制作高铁预制梁（4月17日摄）。
正在施工的银西高铁跨陕西、甘肃、宁夏三省(区)，途径陕甘宁革命老区腹地，是连接以银川为中心的沿黄城市带与以西安为中心的关中天水经济区的快捷通道，为加快宁夏内陆经济开放、振兴陕甘宁革命老区经济、促进沿线地区社会发展开拓新通道。据了解，银西高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，线路正线全长约618公里，速度目标为250公里每小时，计划2020年建成通车，届时从西安到银川将由现在的14个小时缩短至3小时左右。新华社记者 王鹏 摄
工人在中铁上海工程局银西高铁甘宁段制梁场制作高铁预制梁（4月17日摄）。
正在施工的银西高铁跨陕西、甘肃、宁夏三省(区)，途径陕甘宁革命老区腹地，是连接以银川为中心的沿黄城市带与以西安为中心的关中天水经济区的快捷通道，为加快宁夏内陆经济开放、振兴陕甘宁革命老区经济、促进沿线地区社会发展开拓新通道。据了解，银西高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，线路正线全长约618公里，速度目标为250公里每小时，计划2020年建成通车，届时从西安到银川将由现在的14个小时缩短至3小时左右。新华社记者 王鹏 摄
工人在中铁上海工程局银西高铁甘宁段制梁场对梁体进行精细化处理（4月21日摄）。
正在施工的银西高铁跨陕西、甘肃、宁夏三省(区)，途径陕甘宁革命老区腹地，是连接以银川为中心的沿黄城市带与以西安为中心的关中天水经济区的快捷通道，为加快宁夏内陆经济开放、振兴陕甘宁革命老区经济、促进沿线地区社会发展开拓新通道。据了解，银西高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，线路正线全长约618公里，速度目标为250公里每小时，计划2020年建成通车，届时从西安到银川将由现在的14个小时缩短至3小时左右。新华社记者 王鹏 摄
