记者日前从省交通运输厅了解到，我省正式出台《江西省公路水路交通运输“十三五”发展规划》。到2020年，我省将全面打通29个高速省际出口，高速公路通车里程突破6000公里；同时推进省内跨城市公交卡互联互通，建设省市县三级一卡通系统；重点建设20个市、县级普通客运站。
2020年打通29个高速省际出口
记者了解到，根据《江西省公路水路交通运输“十三五”发展规划》安排，到2020年，我省将全面建成“四纵六横八射十七联”高速公路网，高速公路通车里程突破6000公里，加强与周边省份高速公路互联互通，同时全面打通29个高速省际出口。
此外，我省还将建成25条高速公路，其中续建并完成南昌至九江高速公路改扩建工程、南昌南外环、南昌至宁都高速南昌连接线等14个项目949公里(含改扩建88公里)；新开工建设并完成赣皖界至婺源、沪昆高速公路赣浙界至东乡段扩容、大广高速公路赣州至定南段扩容、大广高速公路吉安至赣州段扩容等11个项目长972公里(含改扩建480公里)。
南昌港将建成亿吨大港
到2020年，我省将基本建成“两横一纵”内河高等级航道，高等级航道达到795公里，全省高等级航道规划达标率达80%。加快建设九江江海直达区域性航运中心，南昌港建成亿吨大港，推进赣江、信江及鄱阳湖区其他区域重要港口建设，逐步形成布局合理、功能完善的全省港口体系。
综合客运枢纽15分钟换乘
“十二五”期间，我省公交优先发展战略进一步落实，其中南昌市被列为“公交都市”示范城市。
到2020年，我省将基本形成“无缝衔接、换乘便捷”的综合运输枢纽体系，新建综合客运枢纽不同运输方式之间换乘时间在15分钟以内，普通客运枢纽和老旧县级客运站的等级结构大幅提升。推进物流园区(货运站)合理布局和建设，引导运输场站向物流园区转型，大力提高多式联运功能的枢纽比例。
同时，具备通客运班车条件的建制村通客车率达100%，农村客运班线公交化服务水平不断提高。设区市建成区公共交通站点500米覆盖率达100%、公共交通机动化出行分担率达50%以上。
省内跨城公交卡互联互通
到2020年，我省将实现推进省内跨城市公交卡互联互通，建设省市县三级一卡通系统，积极引导和推动长江中下游城市群间交通一卡通互联互通工程。根据安排，在南昌县、上犹县、青原区、樟树市及丰城市等5个县(市)为首批试点县(市)基础上，在全省进一步推进镇村公交发展模式。在南昌市中心城区推动建设4个城市公交换乘枢纽，在其他设区市中心城区推动建设20个城市公交换乘枢纽。推动南昌市、赣州市、吉安市、抚州市、九江市等地市快速公交系统(BRT)建设，争取到2020年全省BRT总里程超过100公里。
建成100个公路驿站
到2020年，我省普通国道二级及以上比例达到95%，省道二级及以上比例力争达到65%；所有乡镇、3A级以上旅游景点通三级及以上公路，基本实现25户以上自然村通水泥路。
打造3500公里“畅、安、舒、美”养护示范工程，建成普通国省道服务区20个、公路驿站100个。(南昌晚报全媒体 记者高学斌)
