中国江西网南昌讯 （记者蔡颖辉）摩拜单车联合北京清华同衡规划设计研究院发布的《2017年共享单车与城市发展白皮书》显示，不到一年时间里，智能共享单车已成我国继小汽车、公交、地铁之外的第四大出行方式，使自行车在城市交通中的占比翻番至11.6%。截至5月2日，摩拜单车累计在南昌投入运营70天。数据显示，在东湖区、青山湖区，摩拜陆续投入车辆近两万辆，用户群体以“80后”到“95后”为主。
大数据显示，自2月23日进入南昌以来，南昌摩拜用户骑行总距离超过442万公里；累计减排量相当于800辆小汽车少跑3个月，或多种树1200棵。
南昌四类地区骑行需求最旺：一是商贸办公区，如红谷滩万达，绿地双子塔附近；二是大型居住区，如广场南路，象山南路，孺子西路；三是景点商圈周边，如艾溪湖，中山路；四是出行相对不便区域，如象湖、九龙湖区域。
从出行距离看，98%的用户骑行里程在10公里以内，不过有别于其他城市用户1公里至3公里短途出行为主，南昌多数用户骑行在5公里至7公里。中长距离出行需求量大，可能受地铁设施修建带来的交通拥堵状况影响；共享单车的数量及密度目前无法较好满足群众需求；表明公共交通配套建设待升级。
数据还显示，南昌是一座“车轮上的水上旅游之城”：五一小长期期间，瑶湖、艾溪湖、九龙湖、青山湖、前湖骑行人次剧增，说明南昌群众热爱短途亲水旅行。
据了解，摩拜单车逐步布局三四线城市。在我省，摩拜单车正与共青城、九江市、赣州市积极接洽。
