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江苏省内干线航道投用自动升降浮标

发布时间:2017-10-10 08:30:15  |   来源:南京日报  |   作者:钱红艳  |   责任编辑:DH001
记者昨日获悉,经过7、8、9三个月洪水期的试运行,浦口区交通运输局航运航道管理所在驷马山干渠布设的7个自动升降式浮标,经受住了大流量泄洪、船舶碰撞的考验,正式投入运用。

  记者昨日获悉,经过7、8、9三个月洪水期的试运行,浦口区交通运输局航运航道管理所在驷马山干渠布设的7个自动升降式浮标,经受住了大流量泄洪、船舶碰撞的考验,正式投入运用。这是省内干线航道首次采用此技术。

  驷马山干渠石桥段是滁河上游船舶唯一入江通道,年通过船舶4万多艘,货运量达3000万吨。因上世纪70年代初开挖时技术受限,在浦口区石桥段金桥南路至团结桥航道右岸形成了80米的水下暗礁,给航行带来较大安全隐患。自2008年起,这里曾多次发生船舶触礁事故。今年4月16日,又有一艘船舶触礁,经航道、海事部门抢救,虽然船舶打捞出水,航道恢复通航,但事故损失相当可观。

  “4.16”触礁事故发生后,浦口区交通运输局航运航道管理所多方寻求技术支持,最终确定了在干渠航道右岸增设侧面浮标,使船舶最大限度远离礁石,形成航标隔离带的设标方案。结合驷马山干渠水位涨落幅度大、泄洪流量大、流速快、易造成浮标被洪水冲走的特点,采用了自动升降式专利浮标。该浮标采用太阳能电池供电,使用LED灯具,节能环保,亮度高,并且可随着水位变化自动升降,改变了老式浮标锚链需要人工调整的管养难题,最大限度保障船舶安全航行。通过3个月的试运行,该航标标位准确、标体醒目、灯光明亮,为过往船只安全通行提供了可靠保障,受到船民的欢迎。

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