岭南大道与魁奇路交接口，魁奇路一边的人行道已围蔽施工。
岭南大道与魁奇路交接口，魁奇路一边的人行道已围蔽施工。
大洋网讯 昨日，记者获悉，魁奇路快速化岭南大道节点第二阶段工程即将动工，从4月8日零时起，魁奇路与岭南大道交叉口、岭南大道（深宁路-魁奇路路段）以及魁奇路南侧辅道的亲水平台将围蔽施工大约8个月，市民出门要记得绕行。
受此次施工管制影响，魁奇路岭南大道节点将仅保留西往东方向两车道通行。
方案：封闭魁奇路与岭南大道交叉口
从4月8日零时起，魁奇路快速化岭南大道节点工程进入第二阶段施工，为保障道路施工围蔽期间交通安全及通行需求，将实施新一轮交通疏解方案。
据悉，第二阶段施工围蔽持续时间为4月8日零时至12月30日。围蔽期间将封闭魁奇路与岭南大道交叉口，具体围蔽路段包括魁奇路（金澜北路-港口路路段）主线及北侧辅道、岭南大道（深宁路-魁奇路路段）以及魁奇路南侧辅道的亲水平台。
禅城区交通部门相关负责人介绍，魁奇路快速化岭南大道节点工程的建设全线与佛山地铁二号线共线，隧道底板与地铁盾构隧道最小距离不足5米，若地铁盾构隧道建成后本项目将难以实施，因此必须抢在地铁二号线盾构隧道建成前完成本项目的底板施工，这项工作预计在三个月内完成。
出行变化
据介绍，为配合围蔽工程，禅城区有关部门已提前对周边道路进行改造：
1.新开通深宁路（港口路-文华路路段），双向4车道。
2.改造提升澜石三路（岭南大道-港口路路段），由双向4车道改造为双向6车道。
3.改造提升港口路（澜石三路-魁奇路路段），由双向2车道改造为双向4车道。
4打开港口路与魁奇路交叉口。
5.打开深宁路与岭南大道交叉口，改造为T型交叉口。
禅城区有关部门采取的交通管制措施包括：金澜北路（深宁路-魁奇路路段）改为北往南单行（3车道）。港口路（澜石三路-深宁路）取消路内停车位，改为双向4车道。深宁路（金澜北路-港口路）取消路内停车位，改为双向4车道。魁奇路（岭南大道-港口路）南侧辅道取消路内停车位，改为单向2车道。
同时，为缓解周边居民停车压力，建设单位将在围蔽范围内设置两个临时停车场，提供约150个临时停车位。
如何绕行
魁奇路岭南大道节点仅保留单向2车道
记者留意到，此次围蔽施工最大变化是魁奇路岭南大道节点南北双向封闭，仅剩下魁奇路（金澜路到港口路段）保留自西向东单向2车道。车主如何绕行？
根据魁奇路快速化岭南大道节点工程交通疏解方案，往北行驶的车辆可通过澜石三路、黎明路、黎明二路等道路绕行至港口路，再由港口路往北经深宁路到达岭南大道或文华路。
往南行驶的车辆有两种绕行方式，一是可通过深宁路绕行至金澜北路，进入魁奇路后左转至汾江路；二是可通过深宁路、港口路、澜石三路到达岭南大道。
往西行驶的车辆可通过港口路、深宁路、金澜北路到达魁奇路。往东行驶的车辆可通过魁奇路南侧辅道直接通过施工区域。
公交出行也有调整
公交车站和公交线路也将进行调整。站点调整方案包括：取消魁奇中站（北）、丽日华庭站（南）、石梁东站（东）、黎明二路站（北）等站点；同时，魁奇中站（南）往西迁移约150米至魁奇一路南侧辅道上“魁奇中临时站”；石梁东站（东）迁移约150米至黎明二路上“石梁东临时站”。此外，还增设港口路北站（东）、汇银城市花园临时站（南）。
方案还显示，需调整的公交线路包括G6、G10、107、110、116、163、255A、802、804、805、桂27、旅游城巴2号线、103、131、184、南海至高明线、113、122、123、129、155、171、182等23条公交线路。
延伸阅读
岭南大道将推增长版对接佛山一环
2006年改造后的10年间，岭南大道一直是禅城区内的主干道，为了它真正成为佛山的城市中轴线，岭南大道南延线一期（富华路—三乐路段）去年年底正式通车，深入到乐从新城区内。而按照最新公布的佛山市“断头路”连通五年行动计划，岭南大道还将继续南延至佛山一环南线。目前，该工程已启动建设，计划于2019年建成通车，届时顺德区中北部至佛山中心区仅15分钟车程，禅城至顺德多条南北干道交通压力也将得到一定缓解。
即将升级的岭南大道不仅一路美不胜收，也云集了佛山大量的地标性建筑，如世纪莲体育中心、岭南明珠体育馆、电视塔等。按照计划，4月，国内罕见的太阳能光伏发电公交枢纽站岭南大道公交枢纽站也将完工。该枢纽站不仅提供公交车停车位37个，承担目前公交枢纽站点10条首末线路和28条途经线路，二、三、四层和顶层屋面还是停车场，可以提供约914个社会停车位。
除了南延至顺德外，记者还了解到，岭南大道也已启动北延工程的前期工作。目前，岭南大道北的同济东路口至普君西路段，基本上是双向三车道，且在普君西路成为“丁”字断头路，因此导致岭南大道的大量车流在此遇到肠梗阻，拥堵不堪。按照最新计划，岭南大道北延线将从同济东路口往北延伸，基本与文华中路平行走向，与普君北路-市东下路对接拉直，让岭南大道真正形成北接禅城老城区，南联顺德区的南北交通大动脉。
文/广报记者李传智、黄健源 通讯员曾颖 图/广报记者何波
