重庆市交通行政执法高速公路第二支队四大队元旦节期间在小三峡收费站开展检查，发现不少长途返乡的车辆存在或大或小的安全隐患。执法人员在对一辆渝籍小轿车进行检查时，发现该车左前轮磨损十分严重，车胎的钢丝都有很大一部分裸露在外面，车胎最薄的地方已经有了鼓包的现象，随时可能爆胎。
高速执法人员在检查车胎鼓包情况 高速执法供图
驾驶员黄某告诉执法人员，自己在武汉打工，因为要过年了，于是自己带着一家老小返回万州老家，临走时比较急，没来得及给常用的车做一个车况检查。黄某感到一阵后怕，因为车上坐的都是他的亲人，自己竟然开着高风险的车在高速路上奔驰了500多公里。
据统计，有46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70%。轮胎是汽车的双脚，每天都要和粗糙的路面接触，所以安全性、操控性……都与这四只“脚”有着密切的联系，因此对于轮胎的养护就显得尤为重要。
轮胎保养前我们先来普及下轮胎的规格含义，举例说明如：205/55/R16 91V；
205——指的是轮胎宽度为205 mm；
55——指的是轮胎扁平比，即断面高度是宽度的55%；
R——指的是该轮胎为子午胎(这条胎内层为辐射胎制造方式)；
16——指的是轮辋直径是16英寸；
91——指的是负荷指数91，代表这条轮胎最大可承重615公斤，四条轮胎就是615×4=2460公斤；
V—指的是速度级别为240公里/小时。
轮胎花纹深度低于1.6mm时要更换
根据国家标准规定，轿车用的子午线轮胎花纹磨损极限为1.6mm，货车、客车用的子午线轮胎花纹磨损极限为2.0mm。在车胎侧面，每隔30度的位置会有个“△”标志，是轮胎磨损警报信号标志，车主可以用随身携带的钥匙对比，如果沟槽深度低于1.6mm时，那么这条轮胎就应该被换掉。
胎压不足或过度都不可取
轮胎胎压不足或者胎压过大会造成成本损耗并带来危险。如果胎压不足将会降低胎体的耐久性；提高轮胎的滚动阻力，导致燃油经济性降低。而过度充气将会降低抓地性能，导致不规则磨损，特别是安装在驱动轴上。
