4月26日，工人对安装在西宝高铁涵洞内的沉降监测点位进行巡护。近日，由中铁七局集团第三工程有限公司承建的西安地铁4号线尚新路至北客站盾构区间左右双线成功下穿西宝高铁涵洞，标志着国内首例地铁盾构在全断面富水砂层中下穿高铁涵洞的施工项目取得阶段性成功。新华社记者 邵瑞 摄
4月26日，盾构机司机在操作“秦龙二号”盾构机。近日，由中铁七局集团第三工程有限公司承建的西安地铁4号线尚新路至北客站盾构区间左右双线成功下穿西宝高铁涵洞，标志着国内首例地铁盾构在全断面富水砂层中下穿高铁涵洞的施工项目取得阶段性成功。新华社记者 邵瑞 摄
4月26日，工人在盾构施工现场进行清理工作。近日，由中铁七局集团第三工程有限公司承建的西安地铁4号线尚新路至北客站盾构区间左右双线成功下穿西宝高铁涵洞，标志着国内首例地铁盾构在全断面富水砂层中下穿高铁涵洞的施工项目取得阶段性成功。新华社记者 邵瑞 摄
4月26日，技术人员在房间内对施工中的盾构机各项运行参数进行远程实时监测。近日，由中铁七局集团第三工程有限公司承建的西安地铁4号线尚新路至北客站盾构区间左右双线成功下穿西宝高铁涵洞，标志着国内首例地铁盾构在全断面富水砂层中下穿高铁涵洞的施工项目取得阶段性成功。新华社记者 邵瑞 摄
4月26日，工人在盾构施工现场铺设临时轨道。近日，由中铁七局集团第三工程有限公司承建的西安地铁4号线尚新路至北客站盾构区间左右双线成功下穿西宝高铁涵洞，标志着国内首例地铁盾构在全断面富水砂层中下穿高铁涵洞的施工项目取得阶段性成功。新华社记者 邵瑞 摄
