斑马线前一辆私家车减速停车，车内驾驶员微笑着等待一众行人通过。人群中一位来自外地的游客不禁竖起大拇指点赞，大声说：“谢谢你！”这是5月1日上午淮河晨刊记者在张公山公园前东海大道上看到的温馨画面。
从今年3月底开始，交警部门将机动车“礼让斑马线”作为重要整治内容。4月28日上午，“礼让斑马线 文明我先行”活动启动仪式在淮河文化广场西广场举行。市区道路上，机动车是否能主动为行人让出一条放心道？昨天，记者在市区多个路口采访后发现，越来越多的公交车、私家车能在斑马线前主动停车礼让。
文明礼让有差异
5月2日上午10点左右，记者来到市区东海大道、涂山路、胜利路等多条道路的几处无信号灯路口，仔细观察了来往车辆在斑马线前的礼让情况，机动车礼让的情况差异较大。
在东海大道一处没有信号灯的路口，记者通过简单统计，发现通行量在每分钟20到30辆次，每分钟过马路的人数在2人次左右，少量车辆能主动礼让，行人只有等到车流量较少的情况下奔向对面马路。
随后记者来到胜利路、兴业街的无信号灯路口，六成以上的车辆能够主动礼让，而且在斑马线前车辆提前减速意识明显较高。“遇到有车礼让，真的有点激动。”市民王女士要过马路到第三人民医院。她说，这个地方真不太好过马路，有时候要等好几分钟。正当她犹豫不决时，一辆116路公交车在她面前减速了，驾驶员还挥手示意行人赶紧过马路。
通过对几个路口的观察，记者发现，机动车礼让情况“两极分化”明显。有的机动车驾驶员在斑马线前停下，车主或挥手或轻轻鸣笛提示行人先行，但也有部分车主显得“不耐烦”，长按喇叭催促前方让行的车辆，通过斑马线的时候也没有减速。
换位思考很重要
市民唐先生也是有车一族，他坦言，有时候开车礼让行人，会被后车按喇叭催促。他建议这些驾驶员开车可以“换位思考”：“当你下了车，你就从驾驶员变成了行人，谁都不希望自己站在路边时车不让人。”
这种“换位思考”不光是驾驶员的事，行人也应该“换位思考”。市交警支队宣传科负责人表示，从实际情况来看，一些行人过马路时玩手机、打电话，人为造成路口拥堵。行人在经过斑马线时要做到与机动车相互配合，过马路时不要边走边聊天、打电话、更不要站在斑马线中间聊天，这样会严重影响道路的通行效率。
这种“人为影响”，驾驶员吴女士就曾遇到过：一次她驾车经过纬四路一处交叉口，一对小情侣竟在路上闹脾气，女子站在路中人行横道线上不肯走，男子前去拉扯，两人就在路上僵持不下。“这种情况下，道路就开始堵了。”
不少驾驶员希望，在机动车依法礼让行人的同时，行人也能从交通实际出发，安全、快速地穿过马路。文明安全的交通环境，需要每一个交通参与者维护，只有大家都做到各行其道，文明礼让，人与车之间才能更加和谐。
文明礼让我先行
“礼让行人”是文明交通的一项系统工程，需要全社会各相关部门各司其职、发挥优势。
4月12日，蚌埠市首开“不礼让行人”罚单。交警二大队民警对一辆机动车在斑马线前没有礼让行人通过的行为进行了处罚，司机被罚款100元扣3分。此次处罚，对广大驾驶员起到了极大的震慑作用。
4月28日，在“礼让斑马线 文明我先行”活动启动仪式上，公交车、出租车、班线客运驾驶员代表共同做出了“礼让斑马线”的承诺。公交车、出租车、私家车驾驶员等都相继加入了文明礼让的队伍。斑马线前的一脚刹车、一个手势、一抹微笑，都将成为这座城市的一道亮丽风景线。
不仅仅是驾驶员加入到“文明礼让”的队伍，更多的志愿者也在各个路口进行文明劝导。胜利路与纬四路交叉口，车流量大，右转弯车辆比较多，每当有大批市民走到人行横道前，身穿红色马甲的志愿者就会一边引导市民过马路，一边向过往的汽车示意。看到志愿者的指示，大多数车辆都会缓缓停在斑马线前，让行人安全通过。市民马先生说：“道路通畅了，这是个好事儿。”（蚌埠淮河晨刊）
