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长沙火车站客运员眼里的春运之变

发布时间:2016-03-02 12:10:53  |   来源:红网  |   作者:佚名  |   责任编辑:盛阳
长沙火车站客运员眼里的春运之变

  通讯员 张映梅

  “乘坐T8308次列车的旅客,请排队检票进站。”3月1日10时,春运接近尾声,长沙火车站内客流依然不少。客运值班员蒋妍在候车区引导旅客排队进站候车。

  “客流年年不少,不过车站候车进站秩序越来越好了。”在长沙火车站工作了近10年的蒋妍,见证了车站10年春运的变化。

  代售点增多,车站购票旅客减少

  “早些年,客流最集中的地方不是候车厅,而是车站的售票厅。每一天都是24小时人满为患,队伍蜿蜒到了车站广场上。”

  蒋妍向记者回忆起多年前的春运情景,感慨颇多。

  而近两年来,长沙火车站的售票厅内已经告别了通宵“排长龙”购票的现象,今年春运出行高峰期,车站购票秩序井然。

  “这很大程度上得益于火车票代售点的增加。” 蒋妍介绍,越来越多的旅客选择在就近的代售点购买车票,方便省时。

  目前,长沙市区平均每1公里设置了1个代售点,市民在身边即可购买车票。而在湖南5万人以上的乡镇,也均设有火车票代售点。

  今年春运以来,广铁集团管内的代售点售、取票数逾6成,首次超过了车站窗口的售、取票数。

  午饭时间,蒋妍一边吃饭,一边通过对讲机和同事联系工作。

  “现在,旅客们也越来越理解我们的工作,进站上车速度也快多了。” 花了10分钟吃完午餐,蒋妍马上起身一路小跑回到了候车大厅,引导旅客们上车。约一刻钟后,蒋妍又将下一批旅客从候车室引导至站台,整个流程像齿轮一样持续有序运转。

  运力加大,高铁车次首次超过普铁

  就在蒋妍忙碌的同时,在高铁长沙南站候车厅,值班站长谢广越也在有条不紊地组织乘客进站候车。

   谢广越手持便携式电台,时而与指挥中心对话,时而停下脚步与旅客交流、引导。

  “今年,高铁的运能首次超过普铁,这对我们是不小的考验。”谢广越向记者介绍,“从2013年开始,随着全国高铁网络逐步铺开,高铁旅客越来越多。特别是在春运期间,长沙南站发送旅客数量已超过了长沙火车站。”

  虽然车站设有大屏幕、公告牌等公示车次、车票信息,可由于长沙南站客流量大、站台多、候乘时间短,有些旅客往往掐着点来又找不到进站口,急得团团转,需要向客运员咨询。

  为了更好服务旅客,谢广越在车站设置了“爱心驿站”,并利用网络、媒体延伸服务渠道。

  “前几年高铁车次不多,客运员基本能够背记车次信息,遇到旅客咨询,马上能回答。可随着车次不断增加,我们不光靠背,还要运用先进的网络信息,才能满足旅客的咨询需求。”

  谢广越拿着手持便携式电台介绍:“通过这台机器,我们可实时关注车次、车票信息,能以最快时间回复旅客的问询。”

  今年春运期间,长沙南站日均旅客发送量超过10万人次,谢广越平均每天工作12小时。不过在她看来,随着车站工作设备的更新和旅客文明乘车的习惯养成,自己工作起来越来越从容和自信。

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