龙骧巴士交通监督员正督促公交车司机在斑马线前礼让市民，让市民在斑马线上从容通过。（资料图）
龙骧巴士为交通监督员制作了“礼让斑马线龙骧文明行”等字样的小旗帜。（资料图）
红网长沙12月31日讯（时刻新闻记者 刘玉先 通讯员 熊首军）当车辆靠近斑马线时，如果斑马线上有行人，车辆需提前30米减速，距斑马线20米时将车速降至15公里/小时，距离斑马线1至10米之内必须停车让行…… 2015年元旦起，湖南龙骧巴士公司率先在长沙市公共客运行业公交车驾驶员、公司公务车及私家车驾驶员中开展了“礼让斑马线，心系你我他”活动。 一年下来，活动取得了哪些实效？驾驶员对此有何感想？今天，湖南龙骧巴士公司对外介绍，活动开展以来，驾驶员安全行车事故次数明显下降，全公司接报事故与去年同期相比减少281起，下降率12.79%；万公里事故频率0.063，比去年同期下降10%。 “活动开展前，我们对公司所有营运线路经过斑马线的条数、是否有灯控等情况进行摸排。经统计，51条线路共计经过斑马线4576条，其中有灯控的斑马线2602条，没有灯控的斑马线1974条。”湖南龙骧巴士副总经理文建平介绍，这其中，167路公交车每趟途经斑马线最多，达到213条。 公司根据各线路斑马线的类型、数量及营运行驶复杂程度设定考核系数，制定出详细的工作方案，并成立“礼让斑马线”专职稽查队伍。投放832万元，按公交车驾驶员人均每月300元的标准，设立“礼让斑马线”专项奖，按月考核发放。 同时，通过智能调度系统视频监控对驾驶员过斑马线是否礼让、是否超速等情况进行实时监控。驾驶员在营运中超过限定的最高时速时，车载智能调度系统会实时报警提醒。制定相应的考核方案，每月对驾驶员超速数据进行汇总统计，并在月底落实考核到个人。 “以前开车，因为有正点考核，要考虑营运收入，还要考虑油耗支出，总是急急忙忙赶路，经过斑马线时也不会刻意减速，但这样的后果就是，即便是技术好的老司机也免不了出事故。”7路公交车驾驶员彭小兵介绍，现在公司把所有增加工资的考核全部投入到文明礼让这一项活动中来，一线驾驶员也慢慢养成了停车让行的好习惯，行车事故少了很多。 文建平介绍，明年龙骧巴士将践行“龙骧巴士，心系你我他”的核心价值观，继续投放832万元专项奖励，持续开展“礼让斑马线，心系你我他”活动。同时，弘扬正能量，开展“关爱夕阳红”活动，搀扶老年人上下车、积极引导市民为老年人让座等等，以此为文明城市建设进一步创造良好的安全效益和社会效益。
