反人类设计之二:方向盘中间部分不能转动
代表:东风雪铁龙世嘉、雪铁龙C4等
一般而言,方向盘的中间部分,都是可以随着方向盘的转动而转动的。
与之相反的设计就是,方向盘的中间是固定式的。
熟悉的人都知道,这是老法系车的特色设计。设计湿的初衷,是为了可以手不离盘进行方便操作,但大多数人对此都很不习惯,尤其是对于新手司机来说,根本无法判断方向盘是否回正。
不过有一点好处就是,安全气囊的位置得到了固定,发生碰撞气囊打开的时候可以保证对着胸部。
反人类设计之二:方向盘中间部分不能转动
代表:东风雪铁龙世嘉、雪铁龙C4等
一般而言,方向盘的中间部分,都是可以随着方向盘的转动而转动的。
与之相反的设计就是,方向盘的中间是固定式的。
熟悉的人都知道,这是老法系车的特色设计。设计湿的初衷,是为了可以手不离盘进行方便操作,但大多数人对此都很不习惯,尤其是对于新手司机来说,根本无法判断方向盘是否回正。
不过有一点好处就是,安全气囊的位置得到了固定,发生碰撞气囊打开的时候可以保证对着胸部。